押上

押上（おしあげ）

押上は、東京都墨田区に位置する地名で、一丁目から三丁目までが住居表示実施済み区域です。この地域は、東は文花、西は吾妻橋、南は北十間川を挟んで業平、北は向島と隣接しており、町域の中央部には東京都道465号深川吾嬬町線が通っています。

地理

押上は、北十間川が流れる水辺の風景が特徴的です。かつては東京の下町として繁栄し、多くの人々が行き交う活気ある場所でした。しかし、時代の変遷とともにその姿を変え、現在は東京スカイツリーを中心とした新たな観光地として注目されています。

歴史

押上の歴史は、鉄道の開通とともに発展しました。1902年には東武伊勢崎線（現在の東武スカイツリーライン）の吾妻橋駅が開業し、その後、都電業平線や京成押上線も乗り入れ、ターミナル駅として賑わいました。特に1912年には、京成本線の始発駅として押上駅が開業し、下町で最も繁華な街の一つとなりました。

しかし、1972年に都電業平線が廃止されると、押上駅は単なる中間駅となり、かつての賑わいは失われていきました。商業も衰退し、静かな街へと変化していきました。しかし、2003年に東武伊勢崎線と半蔵門線が相互直通運転を開始したことで、再びターミナル駅としての役割を取り戻しました。

2006年には、業平橋駅と押上駅の間にある伊勢崎線の操車場跡地が新東京タワー（現：東京スカイツリー）の建設地に決定し、2008年には周辺地域の都市計画が決定され、大規模な再開発が始まりました。そして、2012年に東京スカイツリータウンが開業し、押上駅は副駅名として「スカイツリー前」が導入され、新たな観光名所として生まれ変わりました。

地名の由来

地名の由来は、古代の利根川が東京湾へ注ぐ河口にあった中洲の南岸に、海から潮が押し寄せ、土砂が堆積していく様子から名付けられたと考えられています。この地域は、かつて武蔵国に属し、江戸時代以前から「押上村」として存在していました。

世帯数と人口

2024年4月1日現在、墨田区が発表した情報によると、押上の世帯数と人口は以下の通りです。

世帯数: データは省略
人口: データは省略

国勢調査による人口と世帯数の推移については、過去のデータに基づき、以下のようになっています。

人口の変遷: データは省略
世帯数の変遷: データは省略

学区

区立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りです（2022年9月時点）。

小学校: データは省略
中学校: データは省略

交通

押上は、鉄道の要所として、多くの路線が乗り入れています。

鉄道

東武鉄道
東武スカイツリーライン：とうきょうスカイツリー駅、押上駅
京成電鉄
押上線：押上駅
東京地下鉄（東京メトロ）
半蔵門線：押上駅
東京都交通局
都営浅草線：押上駅

バス

東京スカイツリーが開業する以前は、都営バスが中心でしたが、開業後は東武バスセントラル、京成バス、京成タウンバス、JRバス関東、京浜急行バスなど、多くの路線が開業しました。これにより、押上からは錦糸町駅、亀戸駅、平井駅、新小岩駅、亀有駅、浅草駅、上野駅、森下駅、門前仲町駅、月島駅、東京駅、羽田空港、東京ディズニーリゾート、お台場など、様々な場所へ直通で行けるようになりました。

道路・橋梁

道路
都道465号深川吾嬬町線
橋梁
北十間川：東武橋、京成橋、西十間橋

事業所

2021年の経済センサス調査によると、押上の事業所数と従業員数は以下の通りです。

事業所数: データは省略
従業員数: データは省略

経済センサスによる事業所数と従業員数の推移については、過去のデータに基づき、以下のようになっています。

事業者数の変遷: データは省略
従業員数の変遷: データは省略

主な企業

東武鉄道(本社)
日信電子サービス

施設

データは省略

その他

日本郵便
郵便番号：131-0045（集配局：向島郵便局）

関連項目

王貞治

外部リンク

墨田区
押上・業平橋地区まちづくりグランドデザイン 墨田区
地下鉄工事記録　押上停車場工区篇（都営1号線）株式会社英映画社製作 NPO法人科学映像館

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