新広浜線

新広浜線について

新広浜線（しんこうひんせん）は、広島県広島市と島根県浜田市を結ぶ高速バス路線です。この路線は安芸太田町、北広島町を経由し、さらに時期によっては浜田市から江津市や益田市に至る便も運行されていました。サポートとして利用されていたのは国道186号であり、このルートは多くの利用者にとって重要な交通手段となっていました。

歴史の背景

新広浜線の運行は1959年10月30日に始まりました。最初は広島電鉄と石見交通の2社が運行を担当し、広島～浜田～有福温泉・江津間を結んでいました。この時期は、バスの便数が多く、多くの人々に利用されていました。

1986年4月29日、路線は広島自動車道・中国自動車道経由に変更され、高速バスとしての格上げがなされました。この変更により、運行の効率性が向上し、より多くの乗客が利用しやすくなりました。

1991年12月8日には、広島電鉄、JRバス中国、石見交通の3社による共同運行が始まり、「いさりび号」という名称が付けられました。この改定により、江津発着の便が廃止され、2往復の運行に減便されました。

しかし、2002年3月31日、広島電鉄が運行から撤退し、残されたのは石見交通による1往復のみとなり、日々の利用者数が徐々に減少していきました。最終的に、2011年3月31日をもって石見交通が運行を終了し、新広浜線は消滅することになりました。

運行と停車停留所

新広浜線の主要な運行経路には、広島市内から国道54号を経て、広島IC、山陽自動車道、広島自動車道、中国自動車道を通り、戸河内ICを経由して浜田市内へ向かうルートがありました。

停車する主な停留所は、広島駅新幹線口、女学院前、合同庁舎前、広島バスセンター、中筋駅、浜田駅、周布（石見交通浜田営業所）など、多岐にわたりました。ただし、広島駅新幹線口から中筋駅間では相互乗降ができず、乗客にとって多少不便な面もありました。

代替路線の状況

新広浜線が廃止された後、地域内の交通ニーズを満たすため、各県で代替路線が用意されています。たとえば、浜田と波佐の間は石見交通波佐線が運行され、上荒神原と波佐の間は総企バスの千代田芸北・金城線が利用されています。また、戸河内ICから加計を経て上荒神原までは、総企バスの加計戸河内線が運行しています。ただし、一部の区間については、それぞれの路線が分断されているため、同日に乗り継ぎを行うことは難しい状況です。

結論

新広浜線の歴史は、地方交通の発展と変遷を示す重要な事例です。この地域におけるバス輸送の進化には多くの興味深い側面があり、地元住民や観光客の流動性を支えてきました。廃止された歴史を持つものの、代替路線により地域交通の利便性は依然として保たれています。

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