曽根悟

曽根悟（そね さとる）

曽根悟は、日本の工学者であり鉄道技術者として著名な人物です。1939年に東京府に生まれ、東京大学で学び、ここで工学博士号を取得しました。彼は東京大学名誉教授であり、工学院大学でも教授を務めていました。専門分野は電気工学、交通システム工学、パワーエレクトロニクスであり、広範な著作と発信によって鉄道技術の発展に寄与しています。

経歴

曽根は、1958年に東京教育大学附属駒場高等学校を卒業後、1962年に東京大学工学部電気工学科を卒業しました。大学院での研究を進め、1967年に工学博士号を取得し、東京大学助教授に就任しました。1984年には電気工学専攻の教授として昇進し、2000年に同大学を定年退職。その後、工学院大学で教授を務めました。2005年からは西日本旅客鉄道（JR西日本）の社外取締役としても活動し、2013年に退任しました。彼は、2018年には秋の叙勲で瑞宝中綬章を受章しています。

鉄道技術への貢献

曽根は、高校生時代に参加した講演会で、東京 - 大阪間の超特急列車構想に感銘を受け、以降の電気工学への関心を決定づけました。研究の一環として新幹線の開発に関与し、特に信号保安技術の重要性を理解し、それに基づく研究を進めてきました。彼は、電車車両のシートデザインについても意見を述べ、ロングシートよりもクロスシートの採用を推奨しました。この影響により、JR東海の当時社長の須田寬が「今後はクロスシートで造る」と発言したことも紹介されています。

彼はリニアモータ地下鉄や、軽快電車の設計にも関わり、機械的ブレーキのみに頼らず、主に電気的な手段でブレーキを行う「純電気ブレーキ」の研究にも取り組んでいます。また、鉄道ダイヤに関する研究も行っており、都市圏における停車駅パターンの最適化やエネルギー消費の最小化を目指したダイヤの検討も行っています。

2021年には『鉄道ピクトリアル』誌の編集委員を務めるなど、鉄道技術を中心とした学術活動を続けています。

著作

曽根は多くの著書を執筆し、その中でも特筆すべきは以下の作品です：

• - 『新しい鉄道システム -交通問題解決への新技術-』（オーム社、1987年）
• - 『電気回路の基礎』（昭晃堂、1986年）
• - 『モータの事典』（朝倉書店、2007年）
• - 『新幹線50年の技術史』（講談社〈ブルーバックス〉、2014年）

これらの著作は、彼の専門知識を活かし、分かりやすく展開されています。また、寄稿や投稿も多数行なっています。

まとめ

曽根悟はその活動を通じて、日本の鉄道技術の発展に多大な影響を与えてきた人物です。彼の専門的な知見は現在も多くの技術者に引き継がれ、鉄道分野における革新を促しています。

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