武蔵 (戦艦)

戦艦武蔵の歴史



「武蔵」(むさし)は、大日本帝国海軍の大和型戦艦の二番艦で、武蔵国に因んで名付けられました。この艦は、前の大日本帝国海軍の艦船としては三隻目に当たり、同海軍が建造した最後の戦艦でもあります。

回史



1934年、海軍の予算交渉が不調に終わり、第二次ロンドン海軍軍縮条約から脱退した日本は、艦艇建造を再開しました。1936年三菱重工業へ新型戦艦の建造を依頼し、1938年に武蔵の建造が始まりました。

武蔵は、設計段階での指揮所や防御力の充実が図られ、艤装員長は艦長との協議を通じて、副砲の防御力に対する懸念を表明しました。防御力強化にかけた努力は、艦政本部からの指導を受け、1942年には連合艦隊司令部も武蔵の内部構造に手を加えました。

建造過程では厳重な隠蔽策が施され、周辺住民による噂も巻き起こりました。進水式1940年11月1日に行われ、艦名「武蔵」が正式に与えられました。

連合艦隊旗艦



1942年、武蔵は連合艦隊旗艦として位置付けられ、テレビや新聞メディアがその姿を伝えましたが、実際に戦闘の前線に出ることは少なかったため、艦は「武蔵御殿」と揶揄されました。

アッツ島の戦いなど、数々の戦況の中で位置し続けましたが、艦が連合艦隊の主力として期待されるものではないという状況が続きました。

マリアナ沖海戦とレイテ沖海戦



1944年、武蔵はマリアナ沖海戦やレイテ沖海戦に参加しましたが、特にレイテ沖での戦闘中には、強力なアメリカの航空機攻撃を受け、艦は大きな損傷を被りました。戦闘詳報には、武蔵が受けた突出した損害の数が記されていますが、不明な点もいくつか残されています。

日本側の文献によると、武蔵は敵の空母からの猛烈な攻撃を受けた後、最終的には沈没に至りました。この戦闘において、戦艦武蔵は院、艦における防衛と艦隊の連携が不十分であったことから、敵艦隊との戦闘能力を発揮しづらい状況に追い込まれてしまいました。

沈没と生存者



1944年10月24日、武蔵はレイテ沖での激しい攻撃を受け、沈没しました。沈没の際に艦の乗組員の多くが命を落とし、約1376名の生存者が救助されたものの、武蔵に搭乗していた士官たちの一部が戦死しました。生存者は戦後、苦しい状況下での生活を余儀なくされ、運命を共にした艦員達の想いを伝えています。

海底の武蔵



武蔵の沈没地点は、当初は特定されていなかったものの、2015年にアメリカの探査チームがシブヤン海の水深1000m地点で艦の残骸を発見しました。艦は大きな破損を受け、船体は2分割された状態で発見され、当時の戦闘が引き起こした爆発の影響を今も留めています。犠牲になった搭乗員の記憶を次世代に伝え続けることも、武蔵の歴史の大きな意味を表しています。

このように戦艦武蔵は、設計から沈没までの壮絶な歴史を伝える艦であり、その影響は後世にも語り継がれています。

もう一度検索

【記事の利用について】

タイトルと記事文章は、記事のあるページにリンクを張っていただければ、無料で利用できます。
※画像は、利用できませんのでご注意ください。

【リンクついて】

リンクフリーです。