江陵駅

江陵駅の概要

江陵駅（カンヌンえき）は、大韓民国の江原特別自治道の江陵市に位置する韓国鉄道公社（KORAIL）の重要な駅です。当駅は京江線と嶺東線が交差しており、地域住民や観光客にとって便利な交通拠点となっています。

駅構造

江陵駅は、京江線の開業に合わせて新しい駅舎が設けられた地上駅で、半地下的な構造を持ち、プラットホームは2面4線の島式ホームとなっています。この設計は、スムーズな乗降を促進することを目的にしています。

利用可能な路線

現在、当駅では以下の路線が利用可能です：

• - 京江線
• - 嶺東線：青良信号所を終点とする旅客列車が乗り入れています。

駅周辺の施設

江陵駅周辺には多くの魅力的な施設があります。まず、江陵総合運動場は地域のスポーツ観戦や屋外イベントに利用されており、訪れる人々に様々なスポーツの楽しみを提供しています。また、江陵カーリングセンターも近く、冬季オリンピックに関連する競技が行われる場として知られています。これらの施設が江陵駅を訪れる観光客にとっての魅力を増しています。

歴史

江陵駅の歴史は長いものであり、1962年8月6日に嶺東線の駅として開業しました。当初は嶺東線の終着駅でしたが、1979年に鏡浦台駅との間が廃止され、その後も江陵駅は地域の鉄道の重要な拠点として利用され続けました。

2005年には嶺東線の一部が電化され、輸送の効率が向上しました。2014年には京江線の工事による営業休止がありましたが、2017年に新駅舎での営業を再開し、再び地域交通の要所としての役割を果たすようになりました。

その後、2018年6月28日には嶺東線の終点が青良信号所に変更され、江陵駅は京江線の単独駅として機能するようになりました。さらに、2020年には長距離のムグンファ号の乗り入れが廃止され、シャトル列車が運行されることになり、江陵駅は利用客にとってさらに便利な停車駅となったのです。

近未来の展望

2024年には東海中部線が全通予定で、嶺東線の江陵 - 東海間が東海線に編入されることが計画されています。また、2027年には東海線の猪津方面が開業する予定で、江陵駅の交通網はさらに強化される見込みです。これにより、地域の足としての役割が一層重要になっていくことでしょう。

隣の駅

江陵駅の隣の駅は次の通りです。

• - 嶺東線：正東津駅、安仁駅
• - 京江線：珍富駅、大関嶺信号場、南江陵信号場

江陵駅はその地理的な特性と歴史的な背景を持ちながら、今後ますます発展していくことでしょう。地域の住民だけでなく、観光客にも愛される存在であり続けることを期待しています。

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