沼ノ端駅

沼ノ端駅（ぬまのはたえき）

沼ノ端駅は、北海道苫小牧市沼ノ端中央3丁目に位置する北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅です。駅番号はH17、電報略号はハタ。室蘭本線を所属線とし、千歳線が乗り入れています。千歳線が当駅を起点としていますが、すべての千歳線列車は室蘭本線の苫小牧駅まで乗り入れています。

概要

すべての普通列車のほか、優等列車としては特急「すずらん」が停車します。室蘭本線の交流電化区間は当駅から室蘭駅までで、岩見沢駅方面は非電化区間です。千歳線は全線電化されています。当駅はKitaca利用可能エリアに含まれますが、室蘭本線の苫小牧方面および千歳線のみが対象で、室蘭本線追分方面へは利用できません。

歴史

1898年（明治31年）2月1日：北海道炭礦鉄道の駅として開業。一般駅。
1906年（明治39年）10月1日：北海道炭礦鉄道の鉄道路線国有化により、官設鉄道に移管。
1914年（大正5年）5月：当駅 - 植苗地域間に馬車軌道敷設。主に植苗からの木材、木炭の運搬に使用。
1922年（大正11年）7月24日：北海道鉱業鉄道（後の北海道鉄道（2代））金山線（後の富内線）開業。
1926年（大正15年）8月21日：北海道鉄道札幌線（後の千歳線）開業。
1943年（昭和18年）8月1日：戦時買収により北海道鉄道（2代）が国有化。千歳線、富内線となる。当駅構内の増改築が行われる。
1969年（昭和44年）12月：駅舎改築。
1978年（昭和53年）6月21日：当駅構内にて室蘭本線・千歳線の電化工事起工式。
1980年（昭和55年）5月15日：貨物取扱い廃止。業務委託駅となる。
1980年（昭和55年）10月1日：電化開業。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により北海道旅客鉄道（JR北海道）に継承。
2000年（平成12年）：簡易委託廃止、無人化。自動券売機設置。
2007年（平成19年）10月1日：ダイヤ改正、L特急「すずらん」停車。
2007年（平成19年）12月18日：自由通路完成。旧駅舎・北側通路・旧乗換跨線橋を廃止。
* 2008年（平成20年）10月25日：室蘭本線苫小牧方面および千歳線でICカード「Kitaca」の利用が可能となる。

駅構造

島式ホーム1面2線と単式ホーム1面1線、合計2面3線を有する地上駅です。苫小牧駅が管理する無人駅で、自動券売機と簡易Kitaca改札機が設置されています。駅を南北に結ぶ自由通路からホームに入る構造となっています。2・3番のりばの間にある中線は、貨物列車などの待避線として使用されています。

駅周辺

駅周辺には、DCM沼ノ端店、マックスバリュ沼ノ端店、苫小牧市沼ノ端交流センター、苫小牧市沼ノ端スポーツセンターなどの商業施設や公共施設があります。また、2021年4月1日の日高本線鵡川駅以南廃止に伴い、当駅には鵡川・静内方面のバスと新千歳空港・札幌方面の列車・バスの接続を考慮した便も設定されています。

その他

追分方面列車と千歳方面列車との乗り継ぎに関して、当駅を通過する列車に係るものに限り当駅と苫小牧駅間の区間外乗車が認められています。また、苫小牧・室蘭方面へ向かう線路は、当駅を出てすぐに日本最長の直線区間（28.7km）となります。

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