満洲飛行機製造

満洲飛行機製造株式会社の歴史と業績

満洲飛行機製造株式会社（まんしゅうひこうきせいぞう）は、1938年から1945年までの間、満洲国において活動した航空機メーカーです。この会社は、第二次世界大戦中、特に軍用機の生産に注力し、日本の航空機産業においても重要な地位を占めました。

会社の成立と発展

この会社は、実際には1931年に設立された「関東軍軍用定期航空事務所」から始まり،満洲国の成立に伴い、1932年には「満洲航空株式会社」に社名変更され、その後、製造修理の部門が分離される形で、1938年6月20日に満洲飛行機製造株式会社が設立されました。この時、日本政府の監督の下で、満洲重工業開発による指示を受け、満洲航空の製造部門が引き継がれました。

設立当初の主な工場はハルビンにあり、ここで航空機の生産が行われました。1941年から1945年にかけて、同社は日本の航空機メーカーの中で第8位に位置し、延べ2,196機の航空機を製造しました。その中には798機の戦闘機も含まれています。また、航空機エンジンの生産も行い、2,168基を製造したことから、当時の航空機産業において重要な役割を果たしていました。

戦後の動向

戦争末期には、ソ連軍の侵攻によって工場と生産設備が接収されました。これに伴い、戦後賠償として多くの生産機械がソ連へ持ち帰られました。さらに、中華人民共和国の航空機メーカーである哈爾浜飛機製造公司はハルビン工場を再建し、瀋陽飛機工業集団は旧奉天の工場を基に新たな製造施設を設立しました。

ライセンス生産と独自設計

満洲飛行機製造株式会社は、日本の他の航空機メーカーと提携し、多数の航空機をライセンス生産しました。主な機体には、川崎の九五式戦闘機、二式複座戦闘機「屠龍」、三式戦闘機「飛燕」などがあり、それぞれ連合国からのコードネームも付与されていました。

さらに、自社独自に設計した機体も存在します。例えば、輸送機のMT-1や旅客機のMT-2等がありますが、多くの計画は開発が中止されました。唯一、大量生産に至ったのはキ79の二式高等練習機でした。

技術の継承と新たな会社の設立

満洲飛行機製造が戦後に閉鎖された後、その技術者たちは新たな道を歩むことになります。彼らは帰国後、ミネベア株式会社（現：ミネベアミツミ株式会社）を設立し、航空機産業の発展に寄与しました。2011年には創立60周年を迎え、当時の社長が会社の歴史を振り返る中で、旧・満洲飛行機製造の技術者たちが情熱を持って新たな挑戦を始めたことが語られました。

参考文献

• - Francillon, Rene. Japanese Aircraft of the Pacific War. Annapolis: Naval Institute Press, 1979.
• - Gunston, Bill. Illustrated Directory of Fighting Aircraft of World War II. Zenith Press, 1999.

満洲飛行機製造株式会社は、その短い歴史の中で、日本の航空機製造において独自の地位を築き、多くの技術者を次世代の航空機産業へと導くこととなりました。

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