滝上駅

滝上駅の概要

滝上駅（たきうええき）は、かつて愛知県新城市に位置していた豊橋鉄道田口線の駅です。この駅は1949年の開業から1968年の廃止まで、地域の人々に利用されてきました。もともとこのエリアは南設楽郡鳳来町に属しており、1956年までは南設楽郡海老町と呼ばれていました。

歴史

滝上駅は1949年8月に田口鉄道によって開設されました。田口鉄道は、現存するJR飯田線本長篠駅と北設楽郡設楽町を結ぶ路線です。しかし、駅開設から路線の正式な開通までには長い時間がかかることとなります。実際、駅を挟む三河海老駅から清崎駅間の区間は、1930年に開通していたため、滝上駅の開設時点ではすでに周囲の交通網が整備されていたことがわかります。

その後、1956年に田口鉄道は豊橋鉄道に合併され、滝上駅は豊橋鉄道田口線の一部となります。しかし、1964年に経営の厳しさから田口線が廃止されることが決定され、1968年9月1日に正式に運行が終了しました。滝上駅はその時点で台風10号の影響を受け、8月29日には列車の運行が停止されていたため、ほぼ無人の状態で廃駅となりました。

廃止後はバス路線に転換され、現在は豊鉄バス田口新城線がかつての田口線のルートに沿って運行されています。愛知県道32号長篠東栄線に沿って「滝上」という名のバス停も設置されています。

駅の構造

滝上駅は、片面ホーム1面1線のシンプルな構造を持ち、列車同士の行き違いはできない設計となっていました。駅員は配置されず、完全に無人駅として運営されていました。

廃線の遺構

滝上駅の跡地は、滝上バス停留所の裏手に位置し、その場所には駅が存在していた証拠として原型を留めたホームが今でも残っています。また、滝上駅から三河海老駅に至る廃線跡は現在は道路として利用されており、かつては徒歩や自動車で行き来することが可能でしたが、2017年に海老バイパスが開通したことにより、旧道の一部が改修され、現在は通行不可能です。

その他の情報

滝上駅と田峰駅の間には、愛知県内では最長とされる稲目トンネル（全長1510m）が存在しました。このトンネルは、田口線の廃止後に代行バス専用トンネルとして一時使用されていましたが、地元住民からの強い要請により、一般道として1979年に開放されました。また、滝上駅の駅名標は現在、新城市にある山びこの丘伝承館で保存されています。

利用状況

1957年度の統計によれば、当時の滝上駅の年乗車人員は3万9千人に達し、1日あたり平均105人の利用者がいました。そのうち約5割の利用者が定期乗車券を使用していたことが記録されています。この数字は田口線の全11駅中で4番目に低いものでした。

隣の駅

豊橋鉄道田口線の隣の駅は、三河海老駅と田峰駅がありました。

滝上駅は過去に地域交通の要所として機能していましたが、時代と共に役割を終え、現在ではその面影を留めるのみとなっています。

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