滬蘇通線

滬蘇通線 (こそつうせん) の詳細

滬蘇通線（こそつうせん）は、中国江蘇省の南通市に位置する趙甸駅を起点とし、複数の市を経由して最終的に上海市の黄渡駅に至る鉄道路線です。この路線は、中国国家鉄路集団によって運営されており、国の主要な高速鉄道網である「八縦八横」の一部として位置付けられています。

路線の構成

本路線の起点となる趙甸駅と終点の黄渡駅は、いずれも具体的な乗客の取り扱いは行っていません。実際の客扱いは、南通側では南通駅 および 南通西駅、上海側では上海駅と上海虹橋駅から行われています。長江を横断する区間には、南通西駅と張家港北駅の間に位置する滬蘇通長江公鉄大橋があり、この橋は全長5.8キロメートルで、鉄道と道路の併用が可能です。

沿革

滬蘇通線の整備に関する第一歩は、2003年に開始され、具体的な設計や調査が行われました。その中で、特に注目を集めたのは南通西駅から張家港北駅へと続く長江をまたぐ橋の建設計画です。最初の案ではトンネルによる接続が提案されていましたが、その後、建設に適した位置として新たな橋の案が示されたし、最終的には長江を跨ぐルートが最も有望とされ、2012年には張家港市経由の経路が正式に採択されました。これを受けて、2014年に工事が始まり、2020年には南通と上海を結ぶ区間が開業しました。なお、太倉駅から四団駅間は2019年から工事が進められています。

運行形態

滬蘇通線では、旅客運行はすべて動車組によって行われています。従って、客車列車の運行は存在せず、特に南通と上海の間を結ぶ列車が多く運行されています。また、他の路線との接続も行われており、南京、杭州、徐州、青島といった都市へも多数の直通便が設けられています。

駅一覧

この鉄道路線には多くの駅が設置されており、それぞれが地域の交通に重要な役割を果たしています。駅の具体的なリストや主要な接続路線なども、今後の運行情報において確認することができます。

関連項目

• - 中華人民共和国の鉄道
• - 中華人民共和国の高速鉄道

滬蘇通線は、災害や交通渋滞の軽減、新たな地域発展への寄与など、多くの効果が期待されています。これは単なる移動手段を超え、地域経済の活性化にも寄与する重要なインフラとなっています。今後のさらなる発展を見守るすべての人々にとって、この路線は価値ある交通手段であり続けるでしょう。

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