熱海高原ロープウェイ
熱海高原ロープウェイは、かつて
静岡県熱海市に存在した観光施設です。伊豆の観光開発が盛んだった時期に計画され、山麓の熱海サボテン公園と、
伊豆スカイラインに隣接する
玄岳(くろたけ)山頂付近とを結んでいました。その名は、熱海サボテン公園ロープウェイや
玄岳ロープウェイと呼ばれることもありました。
開業とその背景
このロープウェイ事業は、地元の観光物産店を経営していた「みその商店」が中心となり、伊豆箱根地域の観光ブームに乗る形で計画されました。同社は「熱海高原観光株式会社」を設立し、
伊豆スカイラインと熱海をわずか10分で結ぶという触れ込みで、
玄岳周辺の大規模な観光開発に着手します。
構想の核となったのは、約3000種のサボテンを集めた山麓の熱海サボテン公園、山頂に設けられた
玄岳ドライブイン、そしてこの二つの拠点を結ぶロープウェイでした。
1965年5月に建設が始まり、ロープウェイの設計・施工は
安全索道が担当しました。特に注目されたのは、当時としては世界最大級とされる121人乗りの大型ゴンドラを導入したことです。総投資額は約13億円に上り、多大な期待を背負って
1967年10月1日に開業を迎えました。
短命に終わった運行
しかし、華々しい開業とは裏腹に、ロープウェイの運行はわずか3年足らずで危機に瀕します。開業の翌々年にあたる
1970年6月6日、母体であるみその商店が
不渡りを出し
倒産。これに伴い、ロープウェイも同月9日には運転が中止されました。
倒産の原因は、ロープウェイ建設への巨額な設備投資が経営を圧迫したこと、そして社長の放漫経営による業績悪化が伝えられています。みその商店は地域経済における影響力が大きく、約200軒もの納入業者と取引があったため、連鎖
倒産への懸念から、熱海商工会議所は緊急の相談会を設けました。当時の負債総額は13億5000万円とも言われ、従業員の賃金も未払いとなる中、責任者である社長夫妻は行方をくらませたと言われています。
一度限りの運行再開と再びの休止
この事態を受け、熱海高原観光は
会社更生法の適用を申請し、
熱海市・伊東市からの要請のもと再建の道を探ります。
熱海市観光課が債権者への働きかけを行った結果、同年
7月1日には、債権者の一つであった永信物産の主導により、ロープウェイ運行とサボテン公園の営業が一時的に再開されました。従業員の多くも、新たな契約のもと業務を継続しましたが、この運行も長続きせず、わずか半年後の同年12月には再び運行を停止してしまいます。
再建の夢潰え、遺構となる
一度休止した後も、ロープウェイと関連施設の復活を望む声は強く残りました。元従業員や地元の債権者らの協力により、
1973年5月には再建を目指す執行部が発足し、永信物産から事業を引き継ぎます。同年
9月29日には
玄岳ドライブインとサボテン公園が営業を再開し、ロープウェイについても点検・整備を進め、翌年春の運行再開を目指す動きも見られました。しかし、この計画は実現することなく、ロープウェイが三度動き出すことはありませんでした。
運行休止後、ロープウェイの施設やゴンドラは
1983年頃まで放置され続けました。現在、その遺構の一部を確認することができます。特に
玄岳駅舎は比較的原形をとどめており、内部には標識や制御盤、滑車などが残されています。かつて発着場だった場所はコンクリートで塞がれ、現在は事実上の展望台となっています。一方、山麓側の熱海サボテン公園と駅舎を結んでいた「タイムトンネル」と呼ばれる通路には、施設の看板やエレベーター設備の残骸が残っています。しかし、山麓駅自体や、
索道を支えていた鉄塔、そしてゴンドラなどは既に撤去されています。
玄岳駅舎と周辺の山林は、
2002年に国によって差押えられました。
玄岳ドライブインとその後の変遷
ロープウェイの運行が停止した後も、
玄岳駅舎に併設されていた
玄岳ドライブインは営業を続けていましたが、
2005年に閉業しました。その後、
2006年には地元の
NPO法人により「地球環境&エネルギー資料館」として再利用が試みられるも、これも
2008年11月末に閉鎖され、建物は使われなくなり
廃墟化しました。
2025年現在、この建物は
東京都内の不動産管理会社によって管理されており、
サバイバルゲームや音楽イベント、映像撮影といった用途での貸出しが行われているほか、不定期で見学会も開催されるなど、かつての賑わいとは異なる形で活用されています。
路線データ
駅: 熱海サボテン公園駅 -
玄岳駅
傾斜長: 2678m
高低差: 373.95m
走行方式: 4線交走式
支柱数: 3基
定員: 121名
*
速度: 5m/秒
熱海高原ロープウェイは、時代の観光開発ブームに乗って大規模な計画のもとに誕生しながらも、短期間でその歴史に幕を下ろした、熱海の知られざる観光施設のひとつと言えるでしょう。その遺構は、当時の夢と挫折の物語を静かに伝えています。