牧駅 (京都府)

牧駅：サケの遡上と田園風景が織りなす、静かな駅

京都府福知山市牧にあるWILLER TRAINS（京都丹後鉄道）宮福線の牧駅は、豊かな自然に囲まれた、静かで落ち着いた雰囲気の駅です。駅番号はF4。福知山市鉄道利用増進協議会による愛称は「サケの遡上駅」。駅近くを流れる牧川でサケが遡上することから名付けられました。

歴史：宮福線の開業とともに

牧駅は、1988年7月16日、宮福鉄道（現在の北近畿タンゴ鉄道）宮福線の開業と同時に開設されました。その後、2015年4月1日、WILLER TRAINSへの移管に伴い、京都丹後鉄道宮福線の駅となりました。長い歴史の中で、地域住民の足として利用されてきました。

駅構造：列車交換可能な無人駅

地上駅である牧駅は、相対式ホーム2面2線を備え、列車の交換が可能です。無人駅のため、駅員は常駐していませんが、シンプルながらも機能的な構造となっています。ホームは盛土上にあり、階段を上がってホームにアクセスします。駅構内の速度制限は時速40kmに設定され、ポイントには両開き分岐器が使用されています。発着する列車の方向によって、ポイントを切り替える仕組みです。

利用状況：地域住民の生活を支える

1日の平均乗車人員は、公開されているデータを参照する必要があります。（具体的な数値は公開情報に依存します）。この数値は、駅の利用状況や地域の人口動態などを反映しており、地域社会における牧駅の役割を示唆しています。

駅周辺：田園風景が広がる静かな環境

牧駅の周辺は、広大な田畑が広がるのどかな風景が広がっています。駅西側には国道が走り、そこから脇道に入ると、点在する家々を見ることができます。宮福線は駅の北側で国道と立体交差しており、安全な道路構造となっています。周辺には、地元住民の生活を支える商店や施設もあるかもしれません。

隣の駅：宮福線沿線の駅

WILLER TRAINS（京都丹後鉄道）宮福線

快速「大江山」「丹後あおまつ」停車駅

• - 荒河かしの木台駅 (F3)
• - 牧駅 (F4)
• - 下天津駅 (F5)

まとめ：自然と人々の暮らしが調和する駅

牧駅は、自然豊かな環境と、地域住民の生活を支える機能を兼ね備えた駅です。サケの遡上という自然の恵みと、のどかな田園風景は、訪れる人にやすらぎを与えてくれます。無人駅という簡素さの中に、しっかりと機能性を備え、地域社会に溶け込んだ存在として、これからも多くの人々の利用が期待されます。将来的には、さらなる利便性向上のための取り組みが行われる可能性も考えられます。周辺地域の活性化や、観光客の増加にも貢献できるよう、駅周辺環境の整備なども検討課題と言えるでしょう。

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