石油埠頭駅

石油埠頭駅の詳細

石油埠頭駅（せきゆふとうえき）は、北海道苫小牧市真砂町に存在した貨物駅であり、苫小牧港開発が運営していました。この駅は、新苫小牧駅からおよそ10.2kmの位置にあり、主に石油製品の鉄道輸送に利用されていました。

駅の概要

石油埠頭駅は、苫小牧港の苫小牧埠頭に設置された石油タンクから海上輸送された石油製品を効率的に鉄道輸送するために開発されました。駅は地上に設置され、6本の側線を有しており、それぞれの線からは他の石油関連施設への専用線が伸びていました。具体的には、東に出光興産苫小牧製油所への専用線があり、西に向かって石油幹線が延びていました。この幹線からは、日本石油、昭和石油、共同石油、大協石油の苫小牧油槽所へ向かう専用線も分岐していました。

晩年には、ジャパンエナジー（旧・共同石油）のみが鉄道輸送を続けており、札幌貨物ターミナル駅や北旭川駅にある日本オイルターミナルの油槽所への石油製品の発送を行っていました。つまり、石油埠頭駅は苫小牧港開発株式会社の線において、最後まで貨車の発着が行われていた駅でした。

廃止後はしばらくの間放置されていましたが、現在は日本CCS調査株式会社の苫小牧事務所が位置しています。

関連する歴史

石油埠頭駅は1968年12月3日に開業し、石油配分基地への石油幹線とそれに付随する各専用支線の運用が始まりました。翌1969年には、出光興産専用の支線が1.8km運用されるようになりました。そして1974年には、苫小牧埠頭専用支線が大協石油のために開通しました。しかし、1998年4月1日に運行が休止され、2001年3月31日には正式に廃止されました。

1985年時点では、共同石油の所有するタキ35000形や、昭和シェル石油のタキ3000形など、さまざまな常備貨車がありました。これらは主にガソリン専用や石油類専用の車両であり、合計で多数のタンク車が常備されていました。これらの情報は「昭和60年版私有貨車番号表」にも記載されています。

現在の駅周辺

石油埠頭駅の周辺環境は、出光興産北海道製油所や東西オイルターミナル（JXTGエネルギーとコスモ石油の合弁企業による苫小牧油槽所）、さらにはジャパンオイルネットワーク（昭和シェル石油グループに所属）として知られる苫小牧油槽所など、石油関連施設が集まっています。

隣接する駅としては、苫小牧港開発の港南駅があり、これが石油埠頭駅との間を結ぶ交通の要所であったと言えるでしょう。石油埠頭駅は、苫小牧港開発株式会社線における重要な拠点の一つとして、多くの歴史と役割を持っていました。

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