神木駅

神木駅の概要

神木駅（しんぼくえき）は、台湾の嘉義県阿里山郷に位置する阿里山森林鉄路の駅です。標高2,138メートルにあり、独自のスイッチバック構造を持つこの駅は、周囲の美しい自然環境とともに訪れる人々に魅力を提供しています。ここには、壮大な樹齢3,000年を誇るベニヒの大木がかつて存在していましたが、雷の影響で衰弱し、運行上の安全を考慮して切除されてしまいました。

駅構造

神木駅は、島式の仮設ホームを持つ地上駅で、1面2線の構造をしています。線路の両側には待合スペースが用意されており、訪れる観光客や乗客が快適に過ごせるよう配慮されています。

利用状況

現在、阿里山線の本線は奮起湖駅から神木駅間が八八水害により寸断されており、阿里山駅と神木駅の間では本線の区間運転列車が神木線として運行されています。この運行は、観光に訪れる人々にとって重要な交通手段となっています。

駅周辺の名所

神木駅周辺には多くの名所が点在しています。かつての初代神木は樹齢約3,000年を超える巨木でしたが、現在は「阿里山神木遺跡」としてその姿を留めており、訪れる人に歴史を今に伝えています。また、現在の香林神木（樹齢約2,300年）は、慈雲寺近くに位置し、旧称は光武檜です。

さらに、神木駅の近くには慈雲寺があり、また、琴山河合博士旌功碑が存在しています。これは「阿里山開発の父」とされる日本人の林学者、河合鈰太郎の功績を称える石碑として、訪問者に深い感慨を与えています。また、阿里山樹霊塔や巨木群桟道などもあるため、観光地としての魅力も多く、自然と歴史を感じられます。

歴史

神木駅は、1914年に「御神木驛」として開業し、その後不明な時期に「神木」に改名されました。1956年には落雷により初代神木の上部が燃え落ち、1997年には大雨の影響で木が折れて線路を妨げる事態が起こりました。そのため、1998年には神木が正式に切り倒されることになります。2007年には香林神木が2代目として認定され、2009年の八八水災による不通を経て、2010年に阿里山駅と神木駅間の運行が再開されました。2017年には、第1分道駅までの区間復旧も果たし、新たにクルージング列車が運行を開始しました。

隣の駅

神木駅は阿里山森林鉄路の一部であり、隣接しているのは二万坪駅で、さらに阿里山駅へのアクセスも容易です。観光ルートとして、多くの旅行者に利用されています。

まとめ

神木駅は、歴史的な背景を持ちながら、美しい自然に囲まれた場所です。数多くの観光名所が周辺に存在するため、訪れる人々にとって貴重な体験を提供するスポットです。

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