箕田駅

箕田駅について

箕田駅（みだえき）は、三重県鈴鹿市の南堀江一丁目に位置し、近畿日本鉄道（近鉄）名古屋線に属する駅です。駅番号はE28です。1917年に開業し、これまでに多くの変遷がありました。最初は伊勢鉄道の一部として設立され、その後、社名変更や合併を経て現在の近畿日本鉄道の駅となりました。駅の歴史を振り返ると、長い時間にわたって地域交通の重要な役割を果たしてきたことがわかります。

歴史の流れ

• - 1917年（大正6年）12月22日: 伊勢鉄道の千代崎から楠間への延伸に伴って開業。
• - 1926年（大正15年）9月11日: 伊勢電気鉄道に社名が変更される。
• - 1936年（昭和11年）9月15日: 参宮急行電鉄が伊勢電気鉄道を合併し、名古屋伊勢本線の一部として機能。
• - 1941年（昭和16年）3月15日: 大阪電気軌道により関西急行鉄道の駅となり、名古屋線として再編。
• - 1943年（昭和18年）7月: 長太ノ浦駅の再開時に、伊勢中川寄りに0.6キロメートル移設。
• - 1944年（昭和19年）6月1日: 関西急行鉄道が南海鉄道と合併し、近畿日本鉄道の駅に。
• - 2007年（平成19年）4月1日: PiTaPaの利用が可能に。
• - 2013年（平成25年）12月21日: 終日無人駅化が実施される。

駅の構造と設備

箕田駅は相対式ホームを2面持つ地上駅で、乗客は2本の線路を介して移動します。各ホームの長さは約3両分であり、駅舎は2番ホーム側に位置しています。1番ホームへのアクセスは構内踏切を通って行います。トイレは改札内にあり、男女別の水洗式となっています。駅は白子駅が管理する無人駅で、自動改札機や自動精算機が設置されています。さらに、PiTaPaやICOCAといったICカードに対応しているため、便利に利用することができます。

利用状況

近年の箕田駅の乗降人員は、毎年変動があります。2024年には821人、2023年には760人が利用するといったデータがあります。利用者数は年度によって異なり、最大940人から最低760人へと幅があります。このような変動は、特定の事件や天候などの影響を受けやすいため、注意が必要です。

周辺環境

駅の近くにはいくつかの施設が点在しています。例えば、鈴鹿箕田郵便局や鈴鹿農業協同組合（JA鈴鹿）箕田支店、鈴鹿市立大木中学校、鈴鹿市立箕田小学校、また傳善寺などがあります。また、三重県道635号南堀江須賀線も駅周辺に通っています。これらの施設のおかげで、箕田駅は地域の中心的な交通ハブとして機能しており、地元住民の生活に貢献しています。

隣の駅

近畿日本鉄道名古屋線における隣接する駅は、長太ノ浦駅（E27）と伊勢若松駅（E29）です。急行列車はこの駅を通過しますが、普通列車は停車するため、利用者の利便性を考慮した交通サービスが提供されています。令和時代においても、箕田駅は地域の重要な交通の要所として発展し続けています。

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