群山貨物線

群山貨物線の概要

群山貨物線（クンサンファムルせん）は、大韓民国全羅北道の群山市に位置する大野駅と群山貨物駅を結んでいた貨物専用の鉄道路線です。この路線は、過去に重要な役割を果たしていましたが、時間と共にその役割が変わり、最終的には廃止されました。

歴史的背景

群山貨物線の歴史は、日本の植民地時代に遡ります。当時の韓国では、湖南平野で生産される米などの農産物を日本に輸出する必要がありました。そのため、群山港が建設され、湖南線と群山港を結ぶ群山線が開通しました。この路線は、21世紀初めまで長期間、重要な輸送手段として機能しました。

2008年1月1日には、途切れていた群山線と長項線が接続されることにより、大野駅から益山方面への区間が長項線に編入されました。それに伴い、大野 - 群山区間は「群山貨物線」として改称されました。この変更により、これまでの貨物輸送の役割が再編成され、新しい時代を迎えました。

役割の変化

朝鮮戦争以降、群山貨物線は在韓米軍による貨物輸送の拠点としても機能しました。また、群山港周辺には多くの工場が立地していたため、そこの製品を輸送するための重要なルートとなりました。しかし、時が経つにつれ、貨物輸送の手段がトラックやコンテナトレーラーに移行し、群山港以外の輸送需要が減少しました。

2008年に群山貨物線に改称された後、旅客サービスは廃止され、貨物輸送も停止しました。しかし、2011年には沃溝線からの貨物列車が不定期に通過するようになり、運行が再開されました。しかし、2016年から始まった群山港線の工事により、再び貨物輸送は休止状態になりました。最終的には、2022年に群山貨物線は公式に廃止されました。

主な年表

• - 1912年3月6日: 群山線の一部として開業。
• - 1924年6月1日: 開井駅が開業。
• - 1931年8月1日: 群山 - 群山港間が開業。
• - 1943年12月1日: 群山港駅が廃止、群山埠頭駅が開業。
• - 1944年6月15日: 開井駅が廃止。
• - 1945年3月16日: 開井駅が再開業。
• - 1996年5月15日: 9501系気動車の運行を開始。
• - 2008年1月1日: 大野 - 益山間が長項線に編入され、同時に群山駅が群山貨物駅に改称。通勤列車の運行が廃止。
• - 2008年7月1日: 群山貨物駅の貨物営業が停止。
• - 2022年3月6日: 廃止。

廃止駅

群山貨物線の廃止に伴い、以下の駅も廃止されました。

• - 群山港駅: 1943年に廃止。
• - 群山埠頭駅: 1945年以降に閉鎖。

このように、群山貨物線は韓国の交通史の一部として重要な役割を果たしてきましたが、時代の流れと共にその必要性が低下し、現代ではその姿を消すこととなりました。

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