蒲刈港

蒲刈港の概要

蒲刈港（かまがりこう）は、広島県呉市の下蒲刈町及び蒲刈町にある地方港湾で、主に漁業に利用されています。港の管理は広島県が行っており、下蒲刈島と上蒲刈島の接岸施設の多くがこの港に含まれています。ただし、原漁港や大地蔵漁港、県民の浜桟橋は除外されます。狭義には、上蒲刈島の西部に位置する向港を指すこともあります。

2000年に安芸灘諸島連絡架橋の第一号である安芸灘大橋が開通し、その影響で多くの定期航路が廃止されました。さらに、2008年11月18日には、上蒲刈島と豊島を結ぶ豊島大橋が開通し、その結果、蒲刈港を利用する定期航路は完全に消滅しました。

蒲刈港の施設

現在、蒲刈港の各施設は漁港としての機能が強いものの、いくつかの海上交通の拠点も存在します。以下に、上蒲刈島と下蒲刈島それぞれの主要な港を紹介します。

上蒲刈島の港

1. 大浦港：この港は2002年に現在の場所に移転し、車両の乗降が可能になりましたが、2008年に運用は終了しました。かつては移動店舗のうどん屋も営業していましたが、現在は広島県道287号上蒲刈島循環線の近くに移転しています。

2. 宮盛港：田戸港には瀬戸内産交バスとさんようバスが全路線を乗り入れ、フェリー乗り場跡地までアクセス可能です。向港には瀬戸内産交バスが1日3便運行されています。向港ふ頭は、2004年に「みなとオアシス」に仮登録されました。

3. 向港：この港は定期航路は存在しませんが、地域の交通の一環として機能しています。

下蒲刈島の港

1. 三之瀬港：江戸時代に福島正則によって造られた雁木が残る歴史的な港で、かつては潮待ちの港として賑わいました。蘭島閣美術館にも近く、観光名所としても知られています。

2. 丸谷港：こちらも定期航路は存在しませんが、便利なアクセスを持っています。

3. 見戸代港：全便の瀬戸内産交バスとさんようバスが乗り入れるこの港は、かつて大規模なフェリーターミナルでした。現在は、バスとのパーク・アンド・ライドが行われています。

航路の変遷

蒲刈港には現在、定期航路はありませんが、かつては安芸灘大橋の開通や豊島大橋の開通に伴い、数多くの航路が存在しました。山陽商船と安芸汽船が運航していたカーフェリーや高速船は、地域の交通を支える重要な役割を果たしていました。しかし、航路の廃止は港の利用状況に大きな影響を及ぼしました。特に、2000年から2008年にかけて、数件の航路が廃止され、最終的にすべての定期航路が消滅しました。

その後、地域のバス路線も変更が加えられ、県民の浜までの直通便がなくなったため、島内交通の利便性がさらに影響を受けています。このように、蒲刈港は歴史的な重要性を持ちながらも、航路の変化によってその役割を大きく変えてきました。今後、地域の漁業や観光業を支える役割を果たしていくことが期待されています。

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