西武バス高野台営業所

西武バス高野台営業所について

西武バス高野台営業所は、東京都練馬区高野台に位置していたバスの営業所で、2011年5月16日に練馬営業所に統合されました。現在は、これまでの営業所跡地には西武観光バスの練馬営業所と西武総合企画の練馬営業所が存在しています。

交通アクセス

西武バス高野台営業所の最寄り駅は、西武池袋線の練馬高野台駅で、周辺の笹目通りには西武バス練馬営業所の路線が運行されています。この営業所は、主に石神井公園駅を発着とする路線を担当し、練馬区中部から杉並区にかけてのバスサービスを提供していました。

営業所の歴史

営業所の設立は2005年6月16日で、一時期は伊豆箱根鉄道の観光バス営業所の一部として運営されていました。設立当初から、所管の路線は西武自動車に委託される形で運行されていましたが、同年9月末には伊豆箱根鉄道が撤退しました。

2007年3月には、PASMOの導入が始まり、利便性が向上。その後、2010年12月には西武自動車が西武バスに吸収合併され、所管路線は西武バスに引き継がれる形となりました。最終的に、2011年の統合が行われ、営業所はその歴史に幕を下ろしました。

統合時の所管路線

高野台営業所は、石神井公園駅に関連する複数の路線を担当していました。これらの路線は、上石神井営業所から移管されたもので、環八通りや笹目通りにアクセスしやすいように運行されていました。

主な路線

• - 石神井循環線（石01）: 石神井公園駅北口から和田を経由し、再び石神井公園駅北口へ戻る運行。
• - 石神井成増線（石02）: 石神井公園駅北口から成増駅南口へ向かう路線で、国際興業バス練馬営業所との共同運行。
• - 石神井荻窪線（荻13、荻14、荻18など）: 荻窪駅を起点に、上井草駅や石神井公園駅南口までの運行。

廃止された路線

一部の路線は、経路変更や運行条件の変化に伴い廃止されました。特に、朝の1便のみ運行されていた石01-1系統は、運行に支障をきたすために改変が求められ、最終的に廃止されました。これにより、利用者への影響が大きかったことが考えられます。

車両について

高野台営業所では、中型車両が導入され、1995年式や1996年式のツーステップ車が初めて配備されていました。2007年からはノンステップバスが導入され、利用者の利便性が向上しました。大型車両は荻14系統と連動して運行され、2009年には新たなワンステップバスが導入されるなど、段階を追ってバスの設備が更新されていきました。

営業所の歴史は、地域の交通インフラの一端を担い、多くの住民に愛されてきたことを物語っています。今ではその名は撤退し、跡地には新たな営業所が活躍していますが、過去の存在はバス交通の歴史において多くの意味を持っています。

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