談文南信号場

談文南信号場について

談文南信号場（だんぶんみなみしんごうじょう）は、台湾鉄路管理局（台湾鉄道）海岸線に存在する信号場です。台湾北西部の苗栗県造橋郷に位置しており、列車の安全な運行を支える重要な役割を担っています。この信号場は、旅客の乗降を目的とした駅ではなく、列車の交換や待避を行うための施設です。

信号場の構造

談文南信号場の特徴的な構造として、線路の単線と複線の切り替わり地点であることが挙げられます。具体的には、

南側（大山方面）： 大山駅までは単線区間となっています。
北側（談文方面）： 竹南駅までは複線区間となっています。

この構造は、列車の運行計画において重要な意味を持ち、効率的なダイヤ設定に貢献しています。また、信号場にはホームが設置されておらず、駅員も配置されていない無人施設です。列車の運行制御は、遠隔操作によって竹南駅から行われています。

利用状況

談文南信号場は、旅客の利用は一切なく、純粋に列車の運行に関わる施設です。主に、以下の機能を持っています。

列車交換: 単線区間での対向列車の行き違いを行います。
列車の待避: 後続の列車を先行させるために、一部列車を待避させます。

これらの機能は、海岸線の列車運行のスムーズな流れを維持するために不可欠です。遠隔制御によって無人で運用されているため、効率的な運行管理が実現しています。

信号場周辺の環境

談文南信号場の周辺は、自然豊かな環境が広がっています。

中港渓: 信号場の近くには中港渓が流れており、景観の一部となっています。
フォルモサ高速公路: 大山方面へ向かうと、すぐにフォルモサ高速公路の高架と交差します。

これらの地理的な特徴は、信号場の位置を把握する上で役立ちます。また、付近には人家も少なく、静かな環境となっています。

歴史

談文南信号場は、1964年1月30日に開設されました。以来、海岸線の列車運行を支え続けています。この信号場は、台湾の鉄道史においても重要な役割を果たしてきたと言えるでしょう。

隣の駅

台湾鉄路管理局海岸線において、談文南信号場の隣には以下の駅があります。

談文駅: 北側（竹南方面）に位置する駅です。
大山駅: 南側（大山方面）に位置する駅です。

これらの駅との位置関係を把握することで、海岸線における談文南信号場の位置づけをより深く理解することができます。

まとめ

談文南信号場は、旅客の利用がないものの、台湾鉄路管理局海岸線の運行を支える上で不可欠な存在です。単線と複線の切り替え地点という構造や、遠隔制御による運用、そして自然豊かな周辺環境など、様々な特徴を持っています。この信号場は、1964年の開設以来、海岸線の安全な運行に貢献しており、台湾の鉄道史においても重要な役割を担っています。

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