豊後三芳駅

豊後三芳駅：歴史と現状

大分県日田市日高にあるJR九州久大本線、豊後三芳駅。1934年11月15日、国有鉄道の駅として開業しました。開業当初は貨物や荷物の取扱いも行われ、多くの利用者で賑わっていたようです。しかし、1971年2月20日、貨物・荷物扱い廃止と共に無人駅となり、利用客数も減少していきました。

駅の構造と変遷

豊後三芳駅は、単式ホーム1面1線を有する地上駅です。現在は無人駅となっており、駅舎はコミュニティー消防センターと合築されています。1965年度の乗車人員は74,850人、降車人員は75,198人に上り、手荷物や小荷物の取扱いも盛んに行われていました。しかし、2013年度には乗車人員が2,104人にまで減少。時代の流れとともに、駅の役割も変化してきたことがわかります。

周辺環境の変化

駅周辺には、日田三芳郵便局、日田市立三芳小学校、三芳幼稚園、三芳保育園、五条幼稚園などの公共施設があります。かつては小渕商店街も存在していましたが、スーパーマーケットの進出や林業の衰退などによって、現在は衰退しています。一方で、木材の積み出し駅としての歴史の名残から、周辺には木材関連の製材所などがいくつか残っています。

過去の賑わい、そしてダンワラ古墳

駅開業前、1933年には、駅東側約400mにあったダンワラ古墳から「豊後日田出土の漢金銀錯嵌珠龍文鉄鏡」が出土しました。この古墳の存在は、この地域の歴史の深さを物語っています。駅周辺の環境変化を考慮すると、かつての豊後三芳駅周辺は、現在とは比べものにならないほど活気に満ち溢れていたことが想像できます。

利用状況の変遷

1965年度と2013年度の乗車人員を比較すると、その変化は歴然としています。定期外利用者と定期利用者、どちらも大幅に減少しており、地域の社会構造の変化が利用状況に大きく影響していることがわかります。現在の1日平均乗車人員は、年間乗車人員を日数で割った数値となっています。この数値も、時代の流れを反映した変化を示していると言えるでしょう。

駅の未来

豊後三芳駅は、地域の変遷を肌で感じられる場所です。かつての賑わい、そして現在の静けさ。その対比が、この駅の物語をより深く印象づけます。無人駅となった現在も、地域の拠点として、そして歴史を語る場所として、その役割を担い続けています。今後の利用状況の変化、そして駅周辺の開発などが、今後の豊後三芳駅の姿を左右するでしょう。

隣の駅

久大本線では、日田駅と豊後中川駅に隣接しています。これらの駅と合わせて、久大本線の歴史や現状を考える上で、豊後三芳駅は重要な位置を占めています。

まとめ

豊後三芳駅は、単なる交通の拠点というだけでなく、地域の変遷を映し出す鏡のような存在です。その歴史と現状を知ることで、より深く地域理解を深めることができるでしょう。

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