赤瀬川信号場

赤瀬川信号場について

赤瀬川信号場は、鹿児島県阿久根市赤瀬川に位置する肥薩おれんじ[[鉄道]]の信号場です。この信号場は、列車の運行を安全かつ円滑に行うために重要な役割を果たしています。

歴史

赤瀬川信号場は、1975年（昭和50年）2月26日に日本国有[[鉄道]]（国鉄）によって開設されました。当時、鉄道輸送は日本の経済発展を支える重要なインフラであり、信号場は列車の運行管理に不可欠な施設でした。その後、1987年（昭和62年）4月1日の国鉄分割民営化に伴い、赤瀬川信号場は九州旅客[[鉄道]]（JR九州）に継承されました。JR九州時代も、信号場は列車の安全運行を支え続けました。そして、2004年（平成16年）3月13日、九州新幹線の開業に伴い、並行在来線が第三セクターの肥薩おれんじ[[鉄道]]に移管されたため、赤瀬川信号場も肥薩おれんじ[[鉄道]]の管轄となりました。

構造

赤瀬川信号場の構造上の特徴として、上り列車が分岐線側に入線する点が挙げられます。これは、列車の運行効率や安全性を考慮した結果と考えられます。また、構内はカーブしており、この地形的な制約が信号場の構造に影響を与えていることが伺えます。さらに、有効長が400メートルと比較的長めに確保されているのも特徴です。これは、長編成の列車が停車または通過できるように配慮した結果であると考えられます。

隣の駅

赤瀬川信号場は、肥薩おれんじ[[鉄道]]線上に位置しており、以下の駅と隣接しています。

折口駅（おれぐちえき）：赤瀬川信号場の北側に位置する駅
阿久根駅（あくねえき）：赤瀬川信号場の南側に位置する駅

これらの駅との間を列車が行き来することで、地域の交通を支えています。

信号場の役割

信号場は、駅のように旅客の乗降を扱う場所ではなく、列車の運行を制御するための施設です。赤瀬川信号場のような信号場は、単線区間において列車の行き違いや追い抜きを行うために設置されることが多く、列車の運行を円滑に進める上で重要な役割を担っています。安全な運行のためには、信号の確実な動作と正確な情報伝達が不可欠であり、信号場のメンテナンスと管理は非常に重要です。

まとめ

赤瀬川信号場は、その歴史、構造、そして周辺の駅との関係を通じて、肥薩おれんじ[[鉄道]]の運行を支える重要な施設であることがわかります。地域の鉄道輸送を支える上で、信号場はなくてはならない存在です。今後も、安全で正確な運行を支え続けることが期待されます。

関連項目

* 日本の信号場一覧：日本全国の信号場に関する情報が掲載されています。鉄道ファンや研究者にとって、興味深い情報源となるでしょう。

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