赤石駅

赤石駅の概要

赤石駅（あかいしえき）は、岐阜県揖斐川町（旧・揖斐郡谷汲村）に位置していた名古屋鉄道の谷汲線の駅です。南東に広がる旧谷汲村の風景に溶け込んだこの駅は、地域の重要な交通拠点としての役割を果たしていました。

歴史的背景

赤石駅は、1926年に谷汲鉄道としてスタートし、その後名古屋鉄道に合併された経緯があります。具体的な開業日は同年の4月6日で、黒野駅から谷汲駅への路線上に位置していました。1944年には名古屋鉄道の一部として運営され、1948年には無人化が進み、駅の運営形態が変わりました。

残念ながら、赤石駅は2001年の10月1日をもって廃止され、その歴史に幕を閉じました。廃止時には、駅周辺の利便性や交通状況も影響を与え、地域の公共交通網に変化をもたらしました。

駅の構造

赤石駅は、シンプルな構造を持つ駅であり、単式ホームが1面1線のみ存在していました。この配置のため、列車同士の交換は不可能であり、グループ利用などに制約がありました。

利用状況

1992年度、日本の「名古屋鉄道百年史」によれば、赤石駅の1日平均乗降人員は約60人で、これは名鉄全体で見ても340位という低い数値でした。特に岐阜市内線などの主要路線と比較すると、その利用者数はかなり少ないものでした。地域の利便性が低下する中、赤石駅は志向する住民交通のニーズに応えきれなくなっていきました。

周辺環境

駅の周りには広大な田畑が広がっており、さらに彼方には住宅が点在しています。駅の近くには根尾川が流れ、その対岸には工場が立地しています。工場は樽見鉄道樽見線と接続されており、地域経済にも一役買っています。

道路情報

赤石駅周辺の主要な道路には、岐阜県道255号根尾谷汲大野線や岐阜県道40号山東本巣線があり、地域間の交通アクセスを支えています。

隣接駅

赤石駅の隣に位置する駅は、北野畑駅と長瀬駅の二つで、谷汲線の重要な接点でもありました。

結論

赤石駅は地域の歴史と共に歩んできた駅でしたが、2001年の廃止によりその役割を終えました。現在もその跡地や周辺の環境は、かつての賑わいを感じさせる場所として地域の人々に記憶されています。

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