起亜自動車

起亜株式会社について

起亜株式会社（Kia Corporation）は、韓国で2番目に大きな自動車メーカーで、2023年には308万5771台を販売しました。その歴史は1944年の京城精工株式会社の設立にさかのぼります。当初は自転車部品の製造からスタートした会社は、逐次技術の革新を経て自動車製造に進出します。

企業の歴史

起亜は1962年にマツダのオート三輪車をノックダウン生産することで、自動車業界への第一歩を刻みました。1974年には起亜ブランド初の乗用車「ブリザ」を生産。これが後の多彩な車種展開の礎となりました。

1998年には経営破綻を経験し、以降は現代自動車の傘下に入ることとなります。これを機に、多くのモデルは現代車とのプラットフォームを共有し、ブランドのさらなる成長を支える要となりました。

現代[[自動車グループ]]との関係

起亜は、2012年に現代自動車が32.8％の株式を保有するまで急成長を続けました。これにより、各モデルは両社間でプラットフォームや技術の共有が行われ、競争力を高めています。

日本市場への進出

1992年に日本に進出し、「起亜ジャパン」を設立。自社の技術開発や販売拠点を確立しました。しかし、1999年に現代自動車傘下の企業となって以降は、その親会社との連携を強化し、業務の多くを共同化する方針を採用しました。

デザインと革新

2006年には、フォルクスワーゲンからペーター・シュライヤーを迎え、デザインを一新しました。「タイガーノーズグリル」と呼ばれる新たなコーポレートデザインが車両に採用され、起亜のアイデンティティを強化しています。

モータースポーツの活動

起亜は1990年代よりモータースポーツに関与し、ラリーやツーリングカーレースなどで存在感を示しました。2010年には北米PWCにおいて正式なレース参戦を開始しました。これにより、ブランドのスポーツカーモデルの普及につながっています。

現行車種

2024年3月時点での起亜の現行モデルには、セダン、SUV、軽自動車、ミニバンなど多岐にわたる車種が存在します。特に、EVモデルである「EV6」や「EV9」に関しては、環境意識の高まりの中で注目を集めています。

結論

起亜株式会社は、長年の歴史と技術の革新を通じて、グローバルな自動車市場において着実に成長を遂げています。今後も新しい技術やデザインを追求し、消費者の期待に応えていくでしょう。

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