路面凍結

路面凍結（ろめんとうけつ）

路面凍結は、氷点下の気温が原因で道路上の水分が凍ってしまう現象です。この現象は、特に厳しい冬の季節に多く見られ、交通事故のリスクを高めるため、注意が必要です。凍結した道路は日本語では「アイスバーン」とも呼ばれており、これはドイツ語の「Eisbahn」に由来しています。

凍結への対策

自動車の視点からの対策

交通量の多いカーブや橋、交差点では、凍結による事故を防ぐために、以下のような対策が行われています。

• - 融[[雪]]剤の散布：塩化カルシウムや塩化ナトリウムなどが用いられ、凍結を防ぎます。
• - ロードヒーティングの導入：電熱線などを埋め込み、凍結を防ぐ取り組みです。
• - 滑り止め材の使用：砂や砕石などを撒いて、路面の摩擦を増加させます。

また、自動車側でもスタッドレスタイヤを装着したり、アイスバーンに適したタイヤチェーンを利用することで、安全性を高めることが推奨されます。

歩行者の視点からの対策

凍結時には歩行者が転倒する危険性が増すため、対策が必要です。歩幅を小さくし、ゆっくりと歩く「ペンギン歩き」が効果的で、これは日本の一部地域だけでなく、ドイツでも有名な方法です。

気温と路面凍結の関係

実は、完全に凍結した路面では氷自体の摩擦係数はそこまで低くありません。しかし、0℃から氷点下の数℃の範囲で形成される薄い水膜によって、急激に滑りやすくなる現象が見られます。これはハイドロプレーニングと呼ばれる現象で、非常に危険です。
日本は降雪量が多いにもかかわらず、気温がそれほど低くないため、滑りやすい路面が形成されやすい地域となっています。逆に、氷点下10℃未満の寒冷地では、路面が滑ることはあまりなく、積[[雪]]地域の状況は特異なものです。

路面凍結の種類

圧雪アイスバーン

圧雪アイスバーンは、積もった雪が車両の重みで圧縮され密度の高い雪に変化した路面のことです。この表面は硬化しており、摩擦係数も低いため、滑りやすくなります。厳冬期を過ぎると、日中に融解した水が夜間に凍結し、さらに危険度が増します。

ミラーバーン

冬タイヤの進化によって、タイヤが磨かれた鏡面のような圧雪が見られるようになり、これをミラーバーンと呼びます。この路面では、タイヤが滑りやすく、特に交差点での発進や停止時に滑走が生じて危険です。

ブラックアイスバーン

一見すると黒い湿った路面として見えるのがブラックアイスバーンです。ここにはすでに薄い氷の膜が形成されており、視覚的には見破りにくいですが、非常に滑りやすいです。特に橋やトンネルの出入り口、日陰などで発生しやすく、特に夜間は注意が必要です。

まとめ

路面凍結は、交通事故の原因となる厳しい自然現象です。適切な対策を講じることで、そのリスクを軽減することが可能です。特に、車両や歩行者それぞれの対策が重要ですので、特に気温が低い時期は十分な注意が求められます。

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