連雀町 (東京都千代田区)

連雀町の歴史と文化

連雀町（れんじゃくちょう）は、かつて東京市神田区に存在した町で、関東大震災による区画整備の結果、1933年に須田町1丁目と淡路町2丁目に編入されました。この地名の由来は、連尺という道具の職人や、それを使って商品を販売していた行商人たちに由来しています。元々は「連尺町」と呼ばれていたが、後に「連雀町」という名称に改められました。このような町名の変更には地域の特性が反映されています。

連雀町の変遷と大火

1657年の明暦の大火の後、連雀町は延焼防止のための火除地として土地が召し上げられ、その結果、町は筋違橋の南方に移転しました。この際、連尺を商っていた世帯は新たな土地を与えられ、武蔵野に移住しました。そして、この地から移住した人たちが開拓した新田が「連雀新田」と呼ばれるようになり、これが三鷹市下連雀の地名の由来となっています。

江戸時代の上屋敷と発展

江戸時代のこの地域には、土井能登守や青山下野守などの上屋敷が存在していました。また、『江戸・東京の都市史』によると、連雀町の開発が行われる際、幕末に青山家の上屋敷の土地に新たな道が開き、既存の建物を活用しながら町が発展しました。明治時代に入ると、豪商の三井組がこの一帯に芝居小屋や寄席などの興行施設を設置し、街は賑わいを見せるようになりました。樋口一葉の作品にも、連雀町の繁華な様子が描かれています。

大正時代と戦後の変化

大正時代には、鉄筋コンクリート造りのオフィスビルも新たに建設され、1925年に完成した第一KSビル（旧丸菱ビル）は、その時代のオフィスビルの特徴を今に伝えています。第二次世界大戦中の東京空襲を経て、多くの歴史的建造物が無事でしたが、地域の商業の変化も見られるようになりました。現在は竹むら、いせ源本館、神田まつやなどが残り、地域の特性を示しています。

交通の歴史

連雀町内には、JR中央線が通過しており、1912年には辰野金吾設計の元で万世橋駅が設置されました。この駅は当初始発駅として利用されていましたが、1919年に神田駅が開業すると、次第に中間駅となりました。しかし、関東大震災によって駅舎は焼失し、周辺の状況も大きく変わりました。万世橋駅周辺はかつては繁華街であったが、復興計画により路面電車の利用が減少し、1936年には万世橋駅は廃止されました。現在、駅舎の基礎が保存され、当時の面影を感じることができます。

まとめ

連雀町は、歴史的な背景を持つ地域であり、江戸から現代にかけての町の変遷を象徴しています。職人や商人が集まるこの場所は、多くの人々に支えられ、時代の波を乗り越えてきました。現在も残る文化的な施設や建物は、当時の賑わいを今に伝えています。

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