道路法(どうろほう、
昭和27年
法律第180号)は、日本における
道路に関連する
法律であり、
国土交通省がその所管を担当しています。この
法律は、
道路の定義、整備手続き、管理、費用負担、そして違反時の罰則といった、
道路に関するさまざまなルールを定めています。現行の
道路法は
1952年に公布されたものであり、一般的に「法」と呼ばれています。
道路法の主な目的は、交通網の整備を通じて公共の福祉を増進することです。具体的には、
道路に関する路線の指定や認定、管理、構造、保全、そして費用の分担に関する事項を規定しています。
法律第1条では、
道路網の整備が交通の発達に寄与することが明記されています。これにより、さまざまな都市や重要な拠点を効果的に連結することが期待されています。
道路法では、日本国内の
道路を次の4種類に分類しています:
1.
高速自動車国道
2.
一般国道
3.
都道府県道
4.
市町村道
そのそれぞれには、指定や認定の要件が設けられており、
道路がどのように構成されるか、またその役割についても規定があります。
一般国道と
都道府県道は、それぞれの地域や都市を結ぶ重要な役割を果たしていますが、高速
道路については別の
法律が適用されるなど、高度な仕様が求められます。
道路の指定と認定要件
一般国道は、全国的な主要幹線
道路として、重要都市や特別な港湾、飛行場をつなぐことを目的としています。要件としては、国土を横断・縦断する
道路であることが求められ、多気にわたる指定が行われます。
都道府県道は地域の幹線
道路として、複数の市町村を結ぶ役割を担います。知事が議会の承認を経て指定・認定を行います。
市町村道は、地域内での生活
道路として機能し、主に地域住民の便益を図るための
道路です。
旧
道路法では、国の公物として国道が管理されていましたが、現行法では国道のみが国の公物とされ、
都道府県道や
市町村道はそれぞれ地方自治体の公物となっています。各管理者は法に則り、
道路を良好な状態に保つ責任があります。具体的には、
道路の整備、管理の義務や交通の安全を確保する措置が求められています。
費用負担
道路の管理にかかる費用は、各管理者で負担することが決められています。たとえば、
一般国道の指定区間は国が負担し、その他の
道路は都道府県や市町村が負担します。この関連で規定されている内容は複雑で、
法律によって特別な例外もあります。
指定や認定を受けた
道路は、直ちにその区域が決定され、一般交通に供用されます。供用中の
道路については、
国家賠償法が該当する場合があります。
土地の確保が難しい場合、
道路管理者は地権者と協議し、必要な空間を特定することができる仕組みがあります。
道路法は、日本の交通インフラを支える重要な法令であり、効率的な交通の確保と地域間の連結を図ることを目的としています。特に、
法律が定める各種の手続きや管理の枠組みは、
道路を使用するすべての人々にとって重要な意味を持っています。