金子喜代太

金子喜代太

金子喜代太（1883年3月9日 - 1971年6月6日）は、明治から昭和にかけて活躍した日本の実業家であり、浅野財閥の要職を数多く務めました。高知県に生まれた金子は、教育者から実業界へと転身し、その卓越した能力で日本の産業発展に大きく貢献しました。

生い立ちと教育

1883年（明治16年）3月、金子喜代太は高知県で金子虎太郎の長男として誕生しました。東京高等師範学校（現在の筑波大学）では物理化学または数学を専攻し、1907年（明治40年）に卒業。数年間教鞭を執った後、東京帝国大学（現在の東京大学）に進学しました。穂積八束博士の家に寄宿し、昼は学生、夜は教師として苦学しながら、法科または政治科を大正4年に卒業しました。

実業界での活躍

大学卒業後、金子は三菱合資に入社しましたが、穂積八束博士の娘である千鶴子と結婚したことが転機となり、浅野総一郎の親戚となりました。1917年（大正6年）に浅野セメント（現太平洋セメント）に転職。その卓越した数理的センスと才能を買われ、浅野良三から営業を一任されました。金子の能力は郷誠之助にも高く評価され、番町会のメンバーにも名を連ねました。

漁区事件で日魯漁業の社長が失脚した際には、郷誠之助の指示により、川上俊彦が後任の社長に就任。金子は浅野財閥の代表として、その女房役を務めることになりました。しかし、浅野財閥は金子の手腕を高く評価しており、すぐに呼び戻して浅野セメントの専務に据えました。

役職歴

金子は浅野財閥の中核人物として、多岐にわたる企業の要職を歴任しました。その役職は以下の通りです。

大阪石綿工業 取締役会長
太平洋セメント'>[浅野セメント] 専務取締役
日本セメント 専務取締役
鶴見製鉄造船（現JFE、ジャパンマリンユナイテッド）取締役
日之出汽船（現NYKバルク・プロジェクト）取締役
南武鉄道（現JR南武線）取締役
伏木板紙 取締役
小倉製鋼（現日本製鉄）取締役
日本ヒューム管（現日本ヒューム）取締役
三岐鉄道 取締役
関東運輸 取締役
五日市鉄道（現JR五日市線）取締役
小倉築港（現小倉興産）取締役
青梅電気鉄道（現JR青梅線）取締役
浅野カーリット（現日本カーリット）取締役
浅野ブロック製造 取締役
満州セメント 取締役
関東水力電気（現東京電力佐久発電所）監査役
浅野物産（現丸紅、NIPPO）監査役
東北淺野製材 取締役
旭コンクリート 取締役
神奈川コークス（現東京ガスエネルギー）取締役
鶴見木工 取締役
内外石油 取締役
富士製鋼（現日本製鉄）取締役
日本スレート販賣 取締役
信越木材 取締役
淺野スレート（現エーアンドエーマテリアル）取締役
地下工業 取締役
淺野石材工業 監査役
* 浅野同族 理事

これらの役職からもわかるように、金子はセメント、鉄道、鉄鋼、海運など、日本の基幹産業を支える様々な分野で活躍しました。

人物

趣味は釣り。

家族

妻は穂積八束博士の娘で穂積重威の妹である千鶴子。義父は浅野総一郎の娘婿である穂積八束博士。義理の兄弟には弁護士で中央大学教授、ジャパンタイムス取締役を務めた穂積重威がいます。

死去

金子喜代太は1971年（昭和46年）6月6日に生涯を閉じました。日本の経済発展に大きく貢献した金子の功績は、 आज後も語り継がれることでしょう。

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