釜山-金海軽電鉄

釜山-金海軽電鉄：釜山と金海を繋ぐ都市交通の要

釜山-金海軽電鉄は、大韓民国釜山広域市沙上区の沙上駅から慶尚南道金海市の加耶大駅までを結ぶライトレールです。紫色のラインカラーで知られ、釜山都市[[鉄道]]ネットワークを構成する路線の一つとして、釜山と金海両市をスムーズに繋いでいます。全線が高架式で建設されており、金海国際空港最寄りの空港駅も経由するため、空港アクセスとしての役割も担っています。

利便性と特徴

沙上駅では釜山交通公社2号線、大渚駅では3号線と接続し、市内へのアクセスも良好です。しかし、釜山交通公社各線とは運賃体系が異なるため、乗車券の相互利用はできません。乗り継ぎ割引は交通カード利用時のみ適用されます。また、韓国の都市鉄道では珍しく、65歳以上の敬老無賃乗車制度がありません（障害者や国家有功者については無料）。

開業までの道のり

釜山-金海軽電鉄の計画は1992年に閣議で決定され、その後、民間資本誘致や事業者選定を経て、2006年に着工しました。当初は2011年4月の開業予定でしたが、安全性の問題などから数度の延期を経て、同年9月16日に開通式、17日に正式開業しました。開業前には8日間の無料試乗期間が設けられました。

運行システムと車両

2両編成の1000系電車が運行されています。無人運転システムを採用していますが、運転士の資格を持つ係員が常に同乗しています。これは安全確保と万が一の事態への対応を目的としています。

関係各社

釜山-金海軽電鉄の運営は、釜山-金海軽電鉄株式会社が行っています。同社は、路線の建設・保有に加え、2017年の統合後から運営も担っています。以前は釜山-金海軽電鉄運営株式会社が運営していましたが、これはソウルメトロ（現：ソウル交通公社）、釜山交通公社、金海市の共同出資で設立された会社でした。2017年に釜山-金海軽電鉄株式会社に統合され、解散しています。

まとめ

釜山-金海軽電鉄は、釜山と金海の都市間交通を支える重要な役割を担うとともに、空港へのアクセスも提供する便利な交通手段です。開業までには様々な課題がありましたが、現在は安定した運行を行い、地域住民の生活を支えています。今後も、更なる利便性向上と安全性の確保に努めていくことが期待されます。

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