鏡中条橋(かがみなかじょうばし)
鏡中条
橋は、
山梨県南アルプス市と
中央市の間に架かる釜無川(
富士川)を渡る
橋です。この
橋は地域にとって重要な交通路であり、その歴史は深く、数世代にわたって多くの困難を乗り越えてきました。
歴史的背景
この地域における渡河の歴史は、
甲斐国志に記されている通り、渇水期には架
橋され、それ以外の時期には渡し舟が利用されていました。明治時代には、この地域に恒久的な
橋を建設する運動が盛んになりましたが、日本三大急流の一つである
富士川は、その水位が急激に上昇すると氾濫を引き起こすため、長い間この計画は遅れていました。
1927年(
昭和2年)、やっとのことで架
橋された鏡中条
橋は、開国
橋の架け替えに際して用いられた古い木材から作られました。しかし、その後すぐに
富士川の氾濫によって
橋は流失。
1937年(
昭和12年)に再び架けられましたが、またしても流されてしまいます。
流失と再建
以降、鏡中条
橋は幾度も流失し、その都度修復されました。1959年(
昭和34年)に台風による被害を受け、完全に流失。
1960年(
昭和35年)に再建されましたが、
1965年(
昭和40年)には再度流失するという結果になりました。この流失が頻発した理由としては、上流にある
治水ダムが未完成であったことや、
橋の構造が木造で強度が不足していたことが挙げられます。
これらの問題を踏まえ、
1967年(
昭和42年)には新たに
鉄筋コンクリート構造として再建されました。以降は、新しい
橋の丈夫さと上流のダムの完成により、大きな洪水に見舞われることはなく、現在も安全に通行することができるようになりました。
橋の概要
鏡中条
橋の全長は465メートルで、幅は4メートルです。この幅では対面通行が難しいことから、
自家用自動車での通行には注意が必要です。特に幅1.7メートル程度の車両が対面通行する場合には、慎重な運転が求められます。また、この
橋には
待避所が設けられておらず、歩道もないため、
歩行者や
自転車での通行は危険を伴います。さらに、周辺には流通センターや工業団地がありますが、中型および
大型自動車の対面通行ができないため、別の
橋を利用することが推奨されています。
まとめ
鏡中条
橋は、地域住民や交通にとって重要な役割を果たしてきました。歴史の中で数多くの試練を経験しながらも、現在では安全に通行できる
橋として位置づけられています。そのため、この
橋はただの交通路ではなく、地域の歴史を物語る重要なシンボルでもあります。