長崎電気軌道赤迫支線

赤迫支線 (あかさこしせん)

赤迫支線は、長崎県長崎市の住吉停留場から赤迫停留場を結ぶ、長崎電気軌道の重要な路線の一つです。この路線は、長崎本線の延伸と位置付けられ、都市内の交通路として重要な役割を果たしています。

概要

この支線は本線の直線状に続き、周辺地域へのアクセスを提供しています。運行系統は1号、2号、3号の3つがあり、全ての系統は長崎駅前停留場へと通じています。このように、赤迫支線は長崎の交通ネットワークの一環として機能しています。

路線特徴

• - 路線距離:営業キロは僅か0.3kmで、非常に短いですが、効率的な都市交通を支えています。
• - 軌間:軌間は1435mmという狭軌です。
• - 停留場数:全体の停留場は2つで、住吉と赤迫の両端を含みます。
• - 複線区間:全区間が複線となっており、赤迫停留場構内を除きます。
• - 電化区間:全線で直流600Vの電化が施されています。

歴史

赤迫支線は1960年5月8日に開通しました。開通以来、この路線は長崎の交通体系の中で重要な位置を占めています。1982年の長崎大水害により、一時的に運行が停止されましたが、わずか2日後に再開されました。また、2024年6月10日には赤迫停留場の手前で先行電車と後続電車の衝突事故が発生しましたが、幸いにも負傷者は出ませんでした。これらの出来事は、この路線の運用における安全と安定性を維持する観点から重要な意味を持っています。

運行状況

現在、運行は1号系統が約5.5分間隔で、3号系統が約6分間隔で行われています。また、深夜には2号系統が1往復のみ運行されています。これにより、早朝から夜遅くまで利用者に利便性を提供しています。

停留場の一覧

赤迫支線にある全ての停留場は長崎市内に位置しており、以下の2つの停留場があります:
1. 住吉停留場
2. 赤迫停留場

全線が複線かつ併用軌道で、1号、2号、3号系統すべてが通過するため、乗り換えが非常にスムーズになっています。

参考文献

• - 『五十年史』長崎電気軌道、1967年。
• - 『長崎電気軌道100年史』長崎電気軌道、2016年3月15日。

関連項目

• - 日本の鉄道路線一覧

赤迫支線は、普段の生活の中で利用される重要な交通手段となっており、地域経済や観光にも寄与しています。この路線は、長崎市における交通機関の発展とともに、今後も多くの人々に利用され続けることでしょう。

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