長浦駅 (愛知県)

長浦駅について

長浦駅（ながうらえき）は、愛知県知多市長浦一丁目に位置し、名鉄常滑線の駅です。この駅は1970年に無人化され、現在は駅集中管理システムが導入されています。駅番号はTA14で、2面2線の相対式ホームを持つ地上駅です。ホームの有効長は4両分であり、6両編成以上の列車が停車する際には締切が行われます。

歴史

長浦駅は、1930年9月1日に愛知電気鉄道の駅として開業しました。1935年には名岐鉄道との合併により名古屋鉄道の駅となり、その後1970年には無人化が進められました。2005年には自動改札機と自動券売機が設置され、利便性が向上しました。

駅構造

駅舎と改札は上下線で分かれており、無人駅であるため、利用者は券売機を利用して切符を購入することができます。駅は常滑駅に集中管理されており、利用者の便宜を図るためのシステムが整備されています。

利用状況

長浦駅の2024年度の1日平均乗降人員は971人で、この数字は常滑線および空港線に属する25駅中で23位にあたります。過去のデータでは、2013年度の1日平均乗降人員は897人、1992年度では1,315人に達しており、時間とともに利用者数に変化があります。最近の統計を考慮すると、駅の利用状況に関する理解が深まります。

駅周辺の情報

駅の東側は丘陵地に古い住宅が立ち並び、急な坂が特徴です。近隣には長浦ICや名古屋港海づり公園、長浦聖母幼稚園などの施設があります。元々、長浦駅周辺は別荘地として開発されており、駅周辺にはかつて旅館や海水浴場が存在しました。1927年には「たこのターちゃん」というモニュメントが設置され、長浦海水浴場のシンボルとされていましたが、1959年の伊勢湾台風で壊滅的な被害を受け、その後は海水浴場としての役割を失い、モニュメントも1963年12月に解体されました。

隣の駅

名古屋鉄道常滑線において、長浦駅の隣駅は古見駅（TA13）であり、日長駅（TA15）へと繋がります。通常の普通列車が停車するほか、ミュースカイや特急、快速急行などの列車は通過します。

長浦駅は、名古屋鉄道の一部として地域を支える交通の要所であり、周辺地域の住民にとって重要な存在です。

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