長野総合運輸区

長野総合運輸区の概要

長野総合運輸区（ながのそうごううんゆく）はかつて長野県長野市に存在した、東日本旅客鉄道株式会社（JR東日本）の一部門です。この組織は、運転士や車掌が所属する場として機能していましたが、2024年3月15日に廃止され、現在はその役割を長野統括センター乗務ユニットが引き継いでいます。

組織の歴史

長野総合運輸区は、2014年6月1日に長野新幹線運輸区と長野運輸区が統合されて発足しました。この合併は、より効率的な運営を目指したものであり、その後約10年にわたり多くの人々に利用されてきました。しかし、時代の変化とともに運営体制も見直されることとなり、2024年3月16日に長野営業統括センターと統合する形で長野統括センターが設立されることになりました。その結果、長野総合運輸区は正式に廃止されることとなります。

担当乗務区間

長野総合運輸区では、以下の運行区間を担当していました。

• - 北陸新幹線: 東京駅から上越妙高駅間を中心に運行し、長野と上越妙高間は区間列車のみ担当していました。
• - 信越本線: 篠ノ井駅から長野駅間を担当していました。
• - 篠ノ井線: 篠ノ井駅から塩尻駅間が担当区間でした。
• - 中央東線: 塩尻駅から甲府駅間、また岡谷駅から辰野駅を経由する塩尻駅間の運行を含みます。ただし、岡谷駅から辰野駅を経由して塩尻駅間の運転士は塩尻駅から茅野駅間のみ担当していました。
• - 飯山線: 豊野駅から越後川口駅間の運行も行われていました。

また、特急列車の運行に関しては以下の列車を担当していました：

• - 特急しなの: 長野駅から塩尻駅間の運行。
• - おいこっと: 長野駅から十日町駅間。
• - リゾートビューふるさと: 長野駅から松本駅間を結ぶ列車です。
• - ナイトビュー姨捨: 夜間運行される特別列車。
• - 四季島: 主に運転士が担当する観光列車。

さらに、しなの鉄道の北しなの線（長野駅から豊野駅間）に関しては、飯山線直通の列車のみを担当していました。

結論

長野総合運輸区は、長年にわたって多くの鉄道サービスを提供してきましたが、時代の流れと共にその役割を終え、長野単体の経営体制へと移行しました。これからも長野県内の交通は進化を続けるでしょうが、長野総合運輸区が果たしてきた役割は記憶に残り続けることでしょう。

もう一度検索