青砥駅

青砥駅について

東京都葛飾区にある青砥駅は、京成電鉄が運営する重要な駅です。本駅は京成本線と押上線の接続点であり、押上線の終点でもあります。駅番号はKS09で、周辺地域に便利にアクセスできる交通の要所として利用されています。青砥駅は、京成上野方面や都営地下鉄浅草線、京急線と接続しており、通勤通学など多くの目的で利用される場所でもあります。

歴史

青砥駅は1928年11月1日に開業し、日暮里－青砥間の分岐駅として、その役割を担い始めました。当時、立石と高砂の間には駅が存在せず、その需要を見込んで設置が決定されました。1931年には日暮里－青砥間が正式に開通し、以降、駅は少しずつ改良されながら発展を遂げてきました。

1959年には橋上駅として改築され、ホーム幅も4メートルから7メートルに拡張されました。次いで1973年からは立体交差化工事が進められ、1986年には工事が完了し、現在の構造に至っています。特に2010年からは「シティライナー」や「アクセス特急」が停車するようになり、利用者がさらに増加しました。

最近では2020年4月にスカイライナーが一部列車で停車するようになり、また2022年には正式にスカイライナーの停車駅として位置付けられました。今後も2024年のダイヤ改正により新たな列車が停車予定です。

駅名の由来

駅名は、講談の作品に登場する青砥藤綱から着想を得ています。「青戸」という町名は川の港を意味する「戸」から来ており、名前に違いはあるものの混同されることが多いです。駅が青戸という住所になったのは、1967年に住居表示が施行された後のことです。

駅構造

青砥駅は高架に位置する島式ホーム2面4線を持っています。2階と3階にそれぞれホームがあり、各方面へのアクセスが円滑に行えるように設計されています。改札口や駅事務所は中2階に位置し、エレベーターやエスカレーターも設置されています。これにより、移動の際にスムーズな乗り換えが可能です。

長らく使用されていた字幕式の発車標は1994年にLED式に改められ、現在ではフルカラーLED表示の発車標が設置され、情報の視認性も向上しています。

利用状況

近年では、2023年度のデータによれば、青砥駅の1日平均乗降人員は46,937人に達しました。この数字は京成線内で第7位であり、他社と接続のない京成電鉄の駅としては最多です。

駅周辺の施設

青砥駅周辺にはユアエルム青戸店、リブレ京成青砥駅前店、ヨークマート青戸店など、多くの商業施設が集まっています。また、葛飾区役所や医療機関、さらに公園などもあり、地域の生活拠点としての役割も果たしています。

バス路線とアクセス

駅前にはバスのロータリーが設置されていないため、ユアエルム青戸店の近くにバス停があります。ここから医院や地域への便も確保されています。タクシー乗り場は正式に設置されていませんが、リブレ京成青砥店横にタクシーが横付けされる形で利用されています。

青砥駅は、利便性の高い立地と充実した交通手段をもって、地域社会にとって重要な役割を果たしています。

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