香港の境界

香港の境界について

香港の境界は、香港特別行政区の範囲を定める行政上の境界線です。正式には「行政区域界線」と呼ばれます。この境界線は、香港がイギリス領であった時代には中国との国境としての役割を果たしていましたが、1997年の香港返還後も、中国本土とは異なる出入国管理が行われる特別な行政境界線として機能しています。

歴史的背景

香港の境界線は、歴史的な経緯によって複雑に形成されました。

南京条約（1842年）: アヘン戦争の結果、香港島が清からイギリスに割譲されました。しかし、この時点では明確な海上国境線は定められませんでした。
北京条約（1860年）: 九龍半島のうち、界限線より南の地域がイギリスに割譲されました。
香港領土拡張条約（1898年）: 新界と呼ばれる九龍半島の一部と周辺の島々が、99年間の期限でイギリスに租借されました。これにより、深圳河の南岸がイギリス領香港と清の境界となりました。

第二次世界大戦中（1941年～1945年）には、香港は日本に占領されましたが、中国南部の一部も日本に占領されていたため、この時期には香港の境界線はあまり重要視されませんでした。しかし、1945年の日本の敗戦後、香港はイギリスの統治下に戻り、深圳河の国境線も再び有効となりました。

1940年代後半から、中国内陸部の政情不安により、多くの難民が香港に流入しました。1949年、香港当局はそれまで自由だった中国との国境を閉鎖し、1952年には中国側も同様の措置をとったため、国境を越えるには許可が必要となりました。この際、陸上の境界線に沿って、香港辺境禁区（Frontier Closed Area, FCA）という立入禁止の緩衝地帯が設けられました。

1984年、イギリスと中国は英中共同声明を発表し、1997年7月1日に、新界の租借期限満了とともに、香港島と九龍半島南部を含む香港全域が中国に返還されることが決定しました。この際、深圳河を境とする陸上境界線はほぼ維持されましたが、香港基本法に基づき、深圳河の中央を境界線とするように変更され、海上の境界線も拡張される形で修正されました。

現在の入境審査場

現在、香港には出入国管理局にあたる入境事務所が15カ所の入境審査場を設けています。

陸上境界: 8カ所が陸上境界に位置しており、フェンス上またはその前後に設置されています。
海路: 4カ所のフェリーターミナルで入境審査が行われます。
その他: 香港国際空港と2カ所の鉄道駅にも入境審査場があります。

これらの入境審査場は、香港への出入りを管理し、安全を確保するための重要な役割を担っています。

まとめ

香港の境界は、歴史的な経緯と政治的な変化を経て形成されてきました。現在では、中国本土との間で異なる制度が適用される行政境界線として機能しており、香港の独自性を象徴する存在となっています。

参考資料

Hambro, Edvard (1957), “Chinese Refugees in Hong Kong”, The Phylon Quarterly 18 (1): 69-81, doi:10.2307/273076

関連項目

中華人民共和国の国境
* 香港辺境禁区

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