137丁目-シティ・カレッジ駅

137丁目-シティ・カレッジ駅の概要

137丁目-シティ・カレッジ駅（英語: 137th Street–City College）は、マンハッタン区のハーレムとハミルトン・ハイツに位置するニューヨーク市地下鉄IRTブロードウェイ-7番街線の駅です。この駅は、駅名が示す通り、シティ・カレッジの近くに所在し、1系統が終日停車します。ブロードウェイと西137丁目の交差点にあり、地下鉄の利用者にとって重要な交通機関となっています。

歴史的背景

この駅は、1904年10月27日に開業し、マンハッタン本線（現在のIRTレキシントン・アベニュー線およびIRTブロードウェイ-7番街線）の一部として設けられました。当初、駅は6両編成の列車が停車する構造でしたが、1948年4月6日にホームの延長工事が行われ、10両編成に対応できるようになりました。ただし、一部の駅ではこの工事が遅れ、125丁目駅は2ヶ月後の1948年6月11日に延長が完了しました。

MTAは1981年に、当駅を最も老朽化した69駅の1つとして挙げており、時代の流れに伴う課題があったことも伺わせます。また、2007年1月には19歳の学生が線路に転落する事故が発生しましたが、勇敢な建設作業員によって無事に救助され、彼には多くの賞と奨学金が与えられました。この出来事は、駅の地域コミュニティに深い印象を残しています。

駅の構造

137丁目-シティ・カレッジ駅は、相対式ホーム2面を持つ2面3線の地下駅です。ここには緩行線2線と急行線1線がありますが、急行線を走行する定期列車は存在しません。駅の北側には137丁目車両基地があり、ここには留置線が合計5本設けられています。そのため、朝ラッシュ時には一部の北行列車が当駅止まりとなり、車両基地で留置されます。また、駅の南側ではブロードウェイ-7番街線ダイクマン・ストリート駅以南では唯一の高架駅である125丁目駅へとつながる線路が地上に出て、その後再び地下に入ります。

2005年5月27日以前は、当駅は7番街線の千鳥停車区間の最南端の駅でした。これにより、1系統と9系統の利用者はここで乗り換えを行い、便利にアクセスすることができました。

出口

この駅には南北ホームそれぞれに独立した出入口があります。改札内では両ホーム間の移動ができないため、利用者は注意が必要です。

• - 北行ホーム: ブロードウェイと西138丁目の交差点南東に2つの階段
• - 南行ホーム: ブロードウェイと西137丁目の交差点北西及び南西にそれぞれ2つの階段

メディアでの登場

137丁目-シティ・カレッジ駅は、2008年のテレビドラマ『ニューアムステルダム』の多くのシーンに登場していますが、実際の撮影はグランド・セントラル駅のシャトルホームで行われました。これは、この駅が注目を集める要素でもあります。

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137丁目-シティ・カレッジ駅は、歴史的背景や構造において興味深く、地域の交通機関として重要な役割を果たし続けています。

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