1958年ポルトガルグランプリ

1958年ポルトガルグランプリの詳細レポート

1958年8月24日、ポルトガルのボアビスタ・サーキットにてF1世界選手権第9戦であるポルトガルグランプリが開催されました。このイベントはポルトガルにおける初のF1グランプリであり、港町ポルトの市街地を含むコース設定が特徴的でした。

レースが始まると、チャンピオン争いの中心であるスターリング・モスとマイク・ホーソーンが前方で激しい競り合いを展開しました。モスはレース序盤から好調なペースで、他のドライバーを周回遅れにする勢いを見せていました。その後、ホーソーンはドラムブレーキのトラブルに悩まされ、結果的に順位を下げることを余儀なくされました。

レース中盤、モスは首位を独走しており、彼の後ろには周回遅れになったチームメイトのスチュアート・ルイス＝エヴァンズがいました。モスはルイス＝エヴァンズに対して自分のスリップストリームを利用させ、彼が前方のホーソーンを追い抜くチャンスを提供しました。しかし、ホーソーンはレースの終了前に周回遅れになってしまいました。

最終的にモスは5分12秒75の大差をつけてチェッカーフラッグを受け、レースに勝利。しかし、コース脇でスピンしているホーソーンを目撃したモスは、彼が逆走したのではないかという疑問が浮上すると、「あれはコース外での出来事だった」と証言し、ホーソーンを擁護しました。ホーソーンは何とか2位でフィニッシュし、この結果として貴重なポイントを獲得しました。ホーソーンは、6ポイントとファステストラップによる1ポイントも加え、総合点でモスに4点差まで迫ることができました。

エントリーリスト

レースに関する注意点として、ロータス・16をフリー走行で壊したアリソン選手は、スクーデリア・セントロ・スッドが保有していたマセラティ・250Fの予備車を使用しました。また、他のドライバーの数名も車両のトラブルによりエントリーしたにも関わらず出場できない状況にありました。

また、デ・フィリッピス選手も自身のマセラティ・250Fを壊し、トロイ・ラットマンが使用予定だったマセラティ・250Fを借りる形となりました。レース結果は、モスが勝利し、ホーソーンが2位でフィニッシュしました。

ポイントランキング

この第9戦終了時点のポイントランキングでは、モスとホーソーンの争いが続いており、注目の展開が繰り広げられています。ポイントの計算式にはベスト6戦のみがカウントされ、非常にシビアな競争が展開される中で、次なるグランプリに向けてドライバーたちの戦略が問われています。


レース後の分析やドライバーたちのインタビューから、1958年のF1シーズンの激しい争いがどう展開していくのか、ファンの間で色々な議論がなされています。このポルトガルグランプリは、F1の歴史において重要な一戦として記憶に残ることでしょう。

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