1965年の広島カープ

1965年の広島カープのシーズン回顧

1965年の広島カープは、監督の白石勝巳が就任してから3年目のシーズンであり、彼自身にとっては通算13年目の指揮となります。白石監督は普段あまり大言壮語しない人物ですが、それでもキャンプ地の日南では「一度優勝してみたい」という強い意気込みを見せました。シーズンが始まると、4月には一時的に首位の座に立つなど良好なスタートを切りました。

この年のチームは、今津光男の加入により内野守備が大きく改善されました。今津は一塁に、古葉竹識は二塁、阿南準郎は三塁に定着し、守備の岸壁を形成しました。また、投手陣に目を向けると、大石清、池田英俊、安仁屋宗八が先発の主力を担い、竜憲一がリリーフで補佐する形で序盤は安定した成績を残しました。

シーズンの大きな転機となったのは、遠征に飛行機を利用するようになったことです。当時、広島カープは全ての遠征を汽車で行っており、他球団が一等車の場合、カープは二等車の為、選手たちには劣等感があったと言われています。飛行機移動によって肉体的な疲労が大幅に軽減され、その効果はテスト段階での成功に繋がっていました。飛行機利用はフロントから「オールスター戦の時まで優勝争いをしていることが条件」とされていたため、選手たちは期待を持ちつつも厳しい状況を心配していました。

しかし、5月以降に巨人が独走状態に入ると、カープは次第に成績不振に陥り、6月時点では巨人に11ゲームも差を付けられる悲惨な状況となりました。その結果、白石監督は休養を余儀なくされ、後半戦からは投手コーチの長谷川良平が監督に就任しましたが、35歳の彼にはチームを引っ張るには荷が重かったようです。チームの成績は低迷を続け、最終的に59勝77敗4分で5位となり、優勝を果たした巨人とのゲーム差は31にまで広がりました。

投手陣の中では、大羽進や池田、安仁屋らがそれなりに成績を残したものの、エースの大石清の不調が痛手でした。打撃部門に目を向ければ、古葉や森永勝也、大和田明が一定の成績を残しましたが、そのほかの選手は満足のいくパフォーマンスを発揮できませんでした。シーズンの唯一の明るいニュースは、10月2日の阪神戦でルーキーの外木場義郎が初勝利をノーヒットノーランで飾ったことでした。これが外木場にとって3度の日本記録を持つ選手としての最初の栄光となった瞬間です。

チーム成績

レギュラーシーズン

（成績詳細は今後議論を進めていく予定です）

選手・スタッフ

（選手やスタッフに関する詳細は別途に掘り下げていく予定です）

オールスターゲーム1965

（オールスター関連についても詳細情報を順次掲載予定です）

表彰選手

（表彰情報は後日追加予定です）

ドラフト

（ドラフトに関する情報は追って記載します）

この1965年のシーズンは、広島カープにとって色々な意味で試練の年でしたが、それでも新たな挑戦として得られた経験は、今後の成長への糧となることでしょう。

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