1984年の全日本ロードレース選手権

1984年全日本ロードレース選手権

1984年の全日本ロードレース選手権は、1984年3月11日に鈴鹿で開幕し、同年10月28日の筑波で閉幕しました。本大会は全11戦から成るシーズンであり、特に500ccクラスのチャンピオンに輝いたのは平忠彦（ヤマハ）でした。

シーズンの概要

このシーズンには、500cc、250cc、125ccの3クラスに加え、新たに国際A・B級のTTフォーミュラ1およびフォーミュラ3が全日本選手権に組み込まれたことが特徴です。

500ccクラスの争い

500ccクラスでは、ヤマハワークスからホンダワークス（HRC）に移籍した木下恵司と前年のチャンピオン、平忠彦の間で熱い競争が繰り広げられました。平は開幕戦をアメリカのデイトナ200に出場するため欠場したため、木下が序盤から20ポイントのリードを得る結果となりました。デイトナでの成績は5位と好調だった平は、その後のレースで圧倒的な強さを見せつけます。2戦目以降、彼は連勝を重ね、ポイントランキングで木下を逆転しました。

ヤマハは平を支えるため河崎裕之や上野真一をサポートチームとして配置し、ホンダも阿部孝夫が木下のサポート役に努め、「H・Y対決」として知られる激戦が展開されました。一方、スズキはWGP500におけるワークス活動を一時休止しているため、水谷勝はRGB500での挑戦が続き、より苦しい戦況となりました。彼は結果的に第二集団での競争を強いられ、新たなライダー長谷川嘉久は市販レーサーRS500Rで好成績を残し、最終ランキングでは6位に食い込むことができました。

日本グランプリの結果

9月に行われた第10戦・日本グランプリ（鈴鹿）では、WGP500最終戦を終えた片山敬済とレイモン・ロッシュがHRCからスポット参戦しました。この2人のGPライダーは平と木下のポイントを減少させる狙いでしたが、悪天候が影響し大きな力を発揮することはできませんでした。そして決勝では、木下が転倒しノーポイントとなったため、平は全日本500チャンピオンに輝く結果となりました。最終戦の筑波では平が転倒し木下が優勝を果たしましたが、最終的なポイントは平が175ポイントで、わずか1ポイント差の174ポイントで木下が続くという僅差の戦いとなりました。

シリーズのポイントランキング

全体のポイントランキングは各クラスにおいて異なり、特に参戦台数が少ないクラスでは15位以内を確保してもポイントが与えられない場合があるため、レギュレーションによる注意点が必要でした。また特別ポイント制度により、日本グランプリでの入賞者には従来のポイントに加え3ポイントが授与されました。

結論

1984年の全日本ロードレース選手権は、平忠彦が500ccクラスで輝かしい成績を収めたシーズンであり、選手たちの激戦が多くのファンに強い印象を残しました。

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