1987年モナコグランプリ

1987年モナコグランプリの振り返り

1987年のモナコグランプリは、F1世界選手権の第4戦として、5月31日にモンテカルロ市街地コースで行われました。このレースは、特にアイルトン・セナの活躍が際立った大会となり、F1界においても記憶に残る一戦となりました。

概要

この年のモナコグランプリでは、決勝に出走する車両の数が20台から26台に増えました。これに伴い、このレースでは予選落ちが発生しない形となりました。予選日は木曜日と土曜日に分けて行われ、数々のドラマが展開されました。

予選

木曜日の予選中、ザクスピードのクリスチャン・ダナーがフェラーリのミケーレ・アルボレートと接触し、アルボレートは大クラッシュを喫しました。この事故が原因で、ダナーは競技から失格となり、アルボレートの参加も危ぶまれる事態となりました。また、土曜日に実施された予選中、エイドリアン・カンポスがクラッシュを起こし、結果的に決勝に出走することができませんでした。これらの予選での出来事は、参加ドライバーたちにとって非常に厳しいものだったと言えるでしょう。

決勝

決勝では、アイルトン・セナが優れたドライビング技術を駆使し、見事に優勝を収めました。特に注目されたのは、セナがドライブした車がアクティブサスペンションを装備していた点です。この技術を持つ車両がF1レースで初めて勝利を収めたことは、レース技術の進化を象徴していました。一方で、セナのチームメイトである中嶋悟は、スタート直後に他車との接触によりコースアウトを余儀なくされ、大きく順位を下げてしまいました。その結果、彼は10位での完走となりました。

レース中、リタイアやトラブルが多発したことから、意外にもマーチのイヴァン・カペリが6位に入賞し、F1デビュー以来初のポイントを獲得する素晴らしい成果を上げました。

結果

このレースの予選および決勝の順位は、公式サイトやF1イヤーブックにて確認可能です。こうした結果は、レースの戦略やドライバーのパフォーマンスを理解する上で非常に重要な指標となります。

関連項目

このレースの詳細について興味がある方は、公式サイトを訪れて最新情報を確認することをお勧めします。モナコグランプリは、F1史上でも特に独特の魅力を持ったレースであり、多くのファンにとって忘れられない瞬間を提供し続けています。

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