1991年サンマリノグランプリ

1991年サンマリノグランプリの詳細

1991年サンマリノグランプリは、1991年F1世界選手権の第3戦として、4月28日にイタリアのイモラ・サーキットで開催されました。このレースは、予備予選から激しい戦いが繰り広げられ、様々なアクシデントが発生しました。

予備予選

予備予選では、上位4台が本選の予選に進むことができます。予選の結果、上位26台が決勝進出を果たし、主要な競走者たちが本戦に進む準備を整えました。

決勝の展開

決勝日のスタート時、コンディションは厳しく、会場には雨が降っていました。この中、フェラーリのアラン・プロストがフォーメーションラップ中にスピンをしてしまい、エンジンが停止。これは信じられないほどのアクシデントで、彼はレースをスタートすることができませんでした。

レースが始まると、ウィリアムズ・ルノーのリカルド・パトレーゼがトップに立ち、その後ろをマクラーレン・ホンダのアイルトン・セナとティレル・ホンダのステファノ・モデナが追いました。一方、ナイジェル・マンセルはスタートを失敗し、接触によるスピンでリタイア。その後、ネルソン・ピケもコースアウトしてリタイアする事態が続きました。

さらに、地元チームであるフェラーリの二人、プロストに続いてアレジも序盤で姿を消しました。中嶋悟はティレル・ホンダで波乱のレースを展開し、前を行くミナルディ・フェラーリの二人を抜く好走を見せましたが、15周目にギアボックスのトラブルでリタイアしました。

パトレーゼのリタイア後、ホンダエンジン勢による表彰台独占の期待が高まりました。しかし41周目にモデナまでもがギアトラブルでリタイアしてしまい、セナとベルガーだけがトラブルもなくレースを戦い抜く結果となりました。その結果、彼らは1位と2位でフィニッシュしました。

3位には、モデナと中嶋がリタイアしたことによりスクーデリア・イタリア・ジャッドのJJ・レートが入ることになり、これは彼にとって初めての表彰台となりました。レースは非常に波乱に満ち、わずか11台しか完走できない厳しい結果となりました。最終的には、4位にミナルディのマルティニ、5位にはロータス・ジャッドのミカ・ハッキネン、6位にはジュリアン・ベイリーが入る結果となりました。

このレースは、フォーメーションラップ中にスピンしたプロストのアクシデントから始まり、数々のトラブルが続出しながらも、大きなドラマを演出しました。F1史に残る波乱のレースとして記憶に残り、観客に強烈な印象を与えた大会となりました。

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