2011年の
全日本F3選手権は、2011年
5月14日から15日にかけて
鈴鹿サーキットでスタートし、
9月24日から25日にスポーツランドSUGOで幕を閉じました。本大会は全16戦が予定されていましたが、台風の影響で2戦が中止となり、最終的には全14戦での争いとなりました。
前年からの主な変更点
レース日程
2011年は、
オートポリスでのレースが無くなったことにより、開催される大会の数が1つ減り、合計で7大会となりました。しかし、6月の
富士スピードウェイおよび9月のスポーツランドSUGOでそれぞれ3戦ずつ行われたため、最終的には当初の16戦を維持することが可能でした。
タイヤの供給
このシーズンでは、ハンコックタイヤとの契約が終了し、新たに
横浜ゴム(
ADVAN)が
ワンメイクタイヤの供給を担うことになりました。この契約は
2013年までの3年契約とされています。
エントラントの変動
前年まで
無限・MF204エンジンを搭載してCクラスに参加していた
戸田レーシングは、今シーズンの参加を見送ることを発表しました。そのため、無限ホンダエンジンを使用していたチームは消え、Cクラスのエンジンがトヨタ(
トムス)と
スリーボンド(
東名エンジン)の2社に限られることになりました。
主な出来事
開幕戦の延期
2011年は、3月11日に発生した
東日本大震災の影響により、レース日程が大きく変更されることとなりました。特に、4月16日と17日に鈴鹿で予定されていた第1、2戦は、震災によって大きな被害を受けた関東・東北地方の状況を考慮し、
5月14日と15日に延期されることが決定されました。また、当初
5月14日と15日に予定されていた第3、4戦(もてぎ)も同様に延期され、後日最終的に8月6日と7日に第8、9戦として開催されることとなりました。
エントリーリスト
このシーズンに参加したチームとドライバーのエントリーリストは、レースが進むにつれて公開され、ファンの関心が集まりました。
スケジュール及び勝者
ほとんどのレースは、
フォーミュラ・ニッポンとの併催で行われ、観客を楽しませるイベントとなりました。特に、各レースの勝者に対する熱い応援が印象的でした。
シリーズポイントランキング
シーズンを通じてのドライバー部門のランキングは、CクラスおよびNクラスのそれぞれで定められました。特に注目すべきは、各クラスの競争が白熱し、最終戦まで順位が入れ替わるという展開が見られました。
脚注
シーズンの詳細は、公式ウェブサイトや関連資料が参考にされることが多く、ファンにとって貴重な情報源となっています。また、
2011年のフォーミュラ・ニッポンとも関連するデータが上記のように豊富に用意されています。
関連項目
シーズンを語る上で避けて通れないのが、
2011年のフォーミュラ・ニッポンとの関係です。両者の相互作用や影響も、当時のモータースポーツシーンを彩る重要な要素となりました。
このように、2011年の
全日本F3選手権は、震災という厳しい現実の中で開催された特別なシーズンでしたが、選手たちの情熱と努力により、無事に全14戦を終えることができました。