戸田レーシング

株式会社戸田レーシングについて

株式会社戸田レーシング（とだレーシング、英: TODA RACING Co., Ltd.）は、1971年に設立された日本の自動車部品サプライヤーであり、またレーシングエンジンのコンストラクターとしても知られています。日本のレーシング業界において、ケン・マツウラレーシングサービスなどとともに、長年にわたる伝統を有する企業です。

ホンダとの深い関係

同社は創業以来、ホンダのエンジンチューニングに特化しており、そのためホンダとの強固な関係が築かれています。しかし、ホンダだけでなく、トヨタやBMWなど他の車メーカーのエンジンの改良や調整にも取り組んでいます。また、一般のユーザー向けにはアフターパーツも販売しており、幅広いファン層に支えられています。

レース活動の歴史

戸田レーシングは、創業当初からジュニア・フォーミュラレース向けにエンジンやシャシーを提供しており、1988年からは全日本F3選手権に独自チームで参戦。以降、トムスや童夢、INGINGなどの競合と共にレースの舞台で長年戦ってきました。特に、MF204エンジンの開発が始まってからは、その主要ユーザーとして位置づけられ、競技の中でその性能を証明しています。

2008年以降はM-TECの撤退を受けて、自らの手でエンジンを開発し、参戦を続けましたが、2011年には一時的に参戦を休止。その後、2013年からは完全自社製エンジン「TR-F301」を用いて全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権に挑戦し続けましたが、2020年にその使用を終了することとなりました。

フォーミュラ4とその貢献

日本のフォーミュラ4（F4）においても、戸田レーシングは重要な役割を果たしています。同社がチューニングしたホンダ・B18Cは、2009年まで事実上のワンメイクエンジンとして利用されていました。2013年にはまだF4向けにエンジン供給を行っており、加えてFIA-F4選手権のワンメイクシャシー用のギアボックスも提供しています。また、ホンダレーシングスクール鈴鹿のフォーミュラカー向けにもエンジンの供給を行っており、国内モータースポーツの育成に寄与しています。

SUPER GTでの活動

SUPER GTシリーズにおいては、Cars Tokai Dream28との強いパートナーシップがあり、同チームが走らせるムーンクラフト・紫電やマクラーレン・MP4-12Cのエンジンメンテナンスも手掛けており、さらなる技術力を発揮しています。

終わりに

戸田レーシングは、日本の自動車業界において特異な存在であり続け、そのエンジニアリングとレースでの成功で名を馳せています。これからも多くのレース活動を通じてさらなる進化と成長が期待される企業です。

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