2013年のFIA 世界耐久選手権

2013 FIA 世界耐久選手権概要

2013年のFIA世界耐久選手権（WEC）は、国際自動車連盟（FIA）とフランス西部自動車クラブ（ACO）が共催するシリーズの第2回大会です。この選手権では、ル・マン・プロトタイプ（LMP）とGTカテゴリのタイトルが争われました。シリーズは4月にシルバーストンで開幕し、最終戦は11月のバーレーンで行われました。シーズン中にはスポーツの光と影が交差し、特に6月のル・マンで発生したアラン・シモンセン選手の事故が多くの人々の心に残りました。

開催スケジュール

開催スケジュールは2012年9月28日に発表されました。全8戦のうち、大半は前年に続いて開催されましたが、日程の一部に変更がありました。シルバーストン戦が開幕戦として4月に行われ、続いてスパ、ル・マンがそれぞれ5月、6月に開催されました。また、コスト削減のために機材の輸送は航空機から船便に変更され、ヨーロッパ外のイベントはシーズン後半にまとめて行われることとなりました。アメリカでのレースは、セブリングに代わってサーキット・オブ・ジ・アメリカズで行われるなど、変更が見られました。

レギュレーションの変更

2013年のシーズンでは、LMGTE ProとLMGTE Amの両カテゴリーにワールドカップが新たに樹立され、LMP2およびLMGTE AmにはFIA耐久トロフィーが与えられました。予選形式も改訂され、各チームが2名のドライバーによって記録されたタイムの平均が採用されました。これにより一部のドライバーからは批判が寄せられることになります。また、LMP2カテゴリーでは、コスト削減のための数回の規則改定があり、ディーゼルエンジン使用も初めて許可されました。

エントリーとチーム

2013年は4クラスから構成され、ゴリラした全32台のフルグリッドが揃いました。LMP1が6台、LMP2が12台、LMGTE Proが6台、LMGTE Amが8台で、選手権の競争が繰り広げられました。しかし、資金不足によりLMP2のスターワークス・モータースポーツとHVMステータスGPの2チームがシーズン中に撤退してしまいました。

結果とランキング

このシーズンでは、ドライバーに4つのタイトルが与えられました。上位のドライバーがタイトルを獲得し、特にアラン・マクニッシュ、トム・クリステンセン、ロイック・デュバルチームが上海6時間レースでドライバーズタイトルを獲得しました。ジャンマリア・ブルーニはLMGTEのタイトルを、ベルトラン・バゲットはLMP2ドライバーズトロフィー、ジェイミー・キャンベル＝ウォルターはLMGTE Amドライバーズトロフィーを勝ち取りました。

マニファクチャラーズランキング

マニファクチャラーズタイトルは、世界選手権とGTのカテゴリで行われ、アウディがLMP1で、フェラーリがLMGTEでトップの評価を得ました。このように、2013年のFIA世界耐久選手権は、競技の激しさとともに、悲劇やドラマが詰まった一年となりました。

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