2017年アブダビグランプリ

2017年アブダビグランプリ：最終戦の激闘と新時代の幕開け

2017年F1世界選手権の最終戦、アブダビグランプリが11月26日、ヤス・マリーナ・サーキットで開催されました。今シーズン最後の戦いは、波乱と感動に満ちた展開となりました。

期待と変化に満ちたレースウイークエンド

ピレリが供給するドライタイヤはソフト、スーパーソフト、ウルトラソフトの3種類。注目は、このレースを最後にF1を引退するフェリペ・マッサ選手が、ブラジル国旗をモチーフにした特別ヘルメットを着用したことでしょう。

すでに2018年シーズンの動きも始まっていました。トロ・ロッソはガスリーとハートレイのドライバーラインナップを継続すると発表。一方、ピレリは2018年からドライタイヤのコンパウンドを7種類に拡大することを発表し、従来の5種類に加え、最硬の「スーパーハード」（オレンジ）、最軟の「ハイパーソフト」（ピンク）が追加。ハードタイヤの識別カラーも変更されました。また、2018年シーズンからは、シャークフィンが廃止されることも決定していました。

フリー走行：天候とアクシデント

3回のフリー走行セッションでは、気温や路面温度、天候が大きく影響しました。FP1はジョージ・ラッセル選手（フォース・インディア）、アントニオ・ジョヴィナッツィ選手（ハース）が代役として参加。ハートレイ選手はパワーユニット交換により、決勝でのグリッド降格が決定しました。FP2ではハミルトン選手がコースレコードを更新しましたが、ロングランでは他チームに遅れを取りました。FP3では強風によるアクシデントでバーチャルセーフティカー(VSC)が導入されるというハプニングも発生。ハミルトン選手がトップタイムでセッションを終えました。

予選：ボッタスがポールポジションを獲得

予選ではボッタス選手が2戦連続、シーズン4回目のポールポジションを獲得。好調を維持するメルセデス勢の強さが際立ちました。

決勝：ボッタスのポール・トゥ・ウィン、そして新ロゴ

決勝は快晴のもと、ボッタス選手がハミルトン選手を抑え、ポール・トゥ・ウィンを達成。しかし、ベッテル選手が3位に入ったことで、メルセデス勢による4年連続のドライバーズランキング上位独占は阻止されました。ハミルトン選手はシーズン全戦入賞という偉業を達成。コンストラクターズランキングでは、ルノーがトロ・ロッソを逆転し、6位を獲得しました。マッサ選手はF1最後のレースで10位入賞を果たしました。表彰式では、2018年から使用される新しいF1ロゴが発表されました。

結果

ファステストラップ：ボッタス選手（メルセデス） 1:40.650

ラップリーダー：ボッタス選手（1-21周、25-55周）、ハミルトン選手（22-24周）

ヒュルケンベルグ選手はレース中にペナルティを受けました。

ランキング（トップ5）

ドライバーズランキング：詳細な順位は割愛しますが、上位はメルセデス勢とベッテル選手が占めました。

コンストラクターズランキング：メルセデスがトップ、以下フェラーリ、レッドブル、フォースインディア、ルノーと続きます。

まとめ

2017年アブダビグランプリは、ボッタスの勝利、ハミルトンのシーズン全戦入賞、そして2018年シーズンの幕開けを告げる出来事の盛りだくさんなレースとなりました。マシンの進化、レギュレーションの変更、そしてドライバーたちの熱い戦いは、F1というスポーツの魅力を改めて私たちに感じさせてくれました。このレースは、F1の歴史に刻まれる、重要な一戦となったと言えるでしょう。

もう一度検索