2021年の
FIA-F4選手権は、
5月3日に
富士スピードウェイで幕を開け、
11月28日に同じく
富士スピードウェイでシーズンを締めくくる形で進行しました。このシーズンは、合計で6ラウンド、14戦が行われました。新型コロナウイルスの影響により、いくつかのレースの日程変更が発生しました。
日程変更の経緯
当初の計画では、第3戦と第4戦は
鈴鹿サーキットで5月29日および30日に予定されていましたが、5月9日以降、
三重県が新型コロナウイルス感染症の流行から「まん延防止等重点措置」の対象地域に指定されました。これにより、5月11日に
SUPER GTのイベント自体が延期されることが発表されました。この結果、7月に行われることとなったツインリンクもてぎでのレースは、予定通り第5戦・第6戦・第7戦として実施されました。
鈴鹿サーキットでのレースは、日程を変更し、8月21日と22日に第3戦・第4戦として開催されることになりました。全てのレースは日本国内で行われ、
2021年のSUPER GTの
サポートレースとしても位置付けられました。
エントリーリストと装備
すべてのチームは、シャシーに
童夢・F110を使用し、エンジンには
トムス・TZR42を採用し、
タイヤは
ダンロップを選択しています。これにより、各チームは一貫性を持って競い合うことができました。
シリーズポイントランキング
ポイントシステムはドライバー部門、インディペンデントカップ、チーム部門に分かれ、それぞれの順位に応じてポイントが付与されます。これにより、シーズンを通しての競争がより一層激化しました。具体的なポイント配分については、公式ウェブサイトに詳しく掲載されています。
勝者とレース結果
各レースの勝者や詳細な結果については、特定のレースごとに集計されています。動画配信を通じて、それぞれのレースのハイライトや魅力を観ることも可能です。
以下のリンクでは、2021年の各レース動画が視聴できます。
このように2021年の
FIA-F4選手権は多くのストーリーと挑戦に満ちたシーズンでした。