2023年のFIA 世界耐久選手権

2023年 FIA 世界耐久選手権

2023年のFIA 世界耐久選手権（WEC）は、国際自動車連盟（FIA）とフランス西部自動車クラブ（ACO）が共催する第11回大会です。このシリーズでは、プロトタイプレーシングカーとGTカーが3つのカテゴリーに分かれて競います。シーズンは2023年3月に開催されたセブリング1000マイルレースで幕を開け、11月のバーレーン8時間レースで閉幕します。選手権タイトルは、プロトタイプおよびGTカーの各部門で総合首位のドライバーとマニュファクチャラーに授与されます。

新たなクラス構成

2023年から、ハイパーカー（LMH）クラスに加え、ル・マン・デイトナ・h（LMDh）も参戦可能となりました。これにより、フェラーリやポルシェ、キャデラックなどの名だたるメーカーが同時に競う点が大きな注目を集めています。その結果、エントリー数は昨シーズンの倍増となり、より多様なチームと車両が参加しています。

各クラスの詳細

• - LMH（ル・マン・ハイパーカー）: ル・マン・ハイパーカーに加え、LMDhが2023シーズンから認められたことで、参加車両は多岐にわたります。過去のシーズンと比べ、車両のバリエーションが増加しました。

• - LMP2: LMP2クラスはすべてのチームがギブソン・テクノロジー製のGK428 4.2L V8エンジンを使用し、シャシーはオレカ・07に統一されています。ただし、来シーズンはル・マンを除き、このクラスが廃止されるため、今年が最後の参戦年となります。

• - GTE-Am: GTE-Amクラスは、2023年にGT3へと完全に移行する予定で、今年がこのカテゴリでの最終年となります。

シーズンの進行と結果

このシーズンは、特にタイトル争いが激化することが期待され、選手権の各部門での競争が注目されています。ドライバーズ選手権やマニュファクチャラーズ選手権のランキングも、各レースの結果に応じて変動し、多くのファンがその行方を見守ることでしょう。

まとめ

2023年のFIA 世界耐久選手権は、進化を遂げたクラス構成と多くの新しいエントリーにより、観客にとって目が離せないシーズンになることは間違いありません。ドライバーやチームの熱い戦いが繰り広げられ、技術革新と戦略が鍵を握る大会となることでしょう。公式ウェブサイトでの最新情報もぜひご確認ください。

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