38(t)対空戦車

38(t)対空戦車の概要

38(t)対空戦車（38(t)たいくうせんしゃ）は、第二次世界大戦中にドイツ軍が運用した対空戦車であり、その正式名称は「38(t)自走砲車台L型使用38(t)対空戦車」（Flakpanzer 38(t) auf Selbstfahrlafette 38(t) Ausf L）です。この戦車は特殊車輌番号においてSd.Kfz.140と分類されています。

開発の背景

1943年10月、ドイツの軍事技術者たちは、2cm Flakvierling38を搭載したメーベルワーゲンの試作型を公開しました。この試作型は迅速に量産できる能力がありましたが、ヒトラーの意向により、3.7cm Flak43への改修が命じられることとなります。このため、対空戦車の一時的な使用として、単装式の2 cm Flak 38を搭載した38(t)対空戦車が開発されました。

構造と性能

38(t)対空戦車は、装甲連隊の対空砲小隊で主に運用されました。その特徴の一つは、準備作業を行わずに360度の対空射撃を可能とする能力です。さらに、戦闘室の上半分の装甲板を倒すことで、地上目標に対しても水平射撃が行えることが特徴でした。この戦車の車体は38(t)軽戦車の部品を流用した自走砲専用設計で、同じくマルダーIIIM型やグリレK型との共通性があります。

実際には、38(t)対空戦車のために開発された車台の最後の10両は、グリレK型として完成しました。これらの設計は、戦争の進行とともに戦場での適応力を示しています。

生産と配備

この対空戦車は1943年11月から1944年2月の間に総計140両が生産され、SS第12装甲師団「ヒトラーユーゲント」などの西部戦線の部隊に配備されました。戦場ではその戦績と性能が試されましたが、暫定的な車両であったため、火力が十分ではありませんでした。その結果、38(t)対空戦車は、計画された通りにメーベルワーゲンやヴィルベルヴィント、オストヴィントに置き換えられていくこととなりました。

特徴と愛称

38(t)対空戦車には特に固有の愛称はありませんが、プラモデルを製作するアランホビー、ドラゴンモデルズ、イタレリなどのメーカーでは、1/35スケールのモデルに「ゲパルト」（チーター）という名称が与えられています。これは、モデル業界で知名度を高めるための工夫かもしれません。

関連項目

この戦車は、38(t)戦車との関連性が高く、戦車の進化や技術の発展に影響を与えた重要な存在となっています。また、その登場作品や資料も、多くの戦車愛好者や歴史家庭にとって関心を引くものとなっています。38(t)対空戦車は、戦争の激闘を生き抜いた歴史の一部であることを示しています。

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