AMC・AMX-GT

AMC・AMX-GTの概要

AMC・AMX-GTは、アメリカン・モーターズ (AMC) が1968年の巡回モーターショーに向けて開発した革新的なコンセプトカーです。このモデルは、モノコック構造を採用し、ピラーの無い2ドアグランツーリスモ・クーペ型スタイルが特徴です。その後方部分の独特なデザインは、AMCのカーデザイナーであるリチャード・ティーグの影響を受けています。

デザインの進化

AMX-GTは、AMCの4座クーペ「ジャヴェリン」を元にしながら、ホイールベースを97インチ（約2464mm）に短縮し、車高を低くし、チョップトップスタイルで車体をまっすぐに切り詰めました。このコンセプトカーは1台しか製作されておらず、グラスファイバーでできた後部や、特徴的な「マッチョ・エクゾーストパイプ」と呼ばれるサイド出しの排気管が目を引きます。

AMX-GTには2種類のバリエーションがあり、1968年のニューヨーク国際オートショーで展示されたモデルは、赤いボディに白いストライプが施され、平滑な皿型ホイールカバーを持つ黒いタイヤを履いていました。この車両は、サイド出しのマフラーやラムエアインテーク付きのボンネット、そしてスポイラーが一体化した屋根が特徴です。

展示後、車輪はグッドイヤー製のホワイトレタータイヤと5本スポークの合金ホイールに変更され、ボンネットと屋根は対照的な紺色に塗装されました。この配色はAMX-GTの主要な特徴となり、その後のワークス・レースカーにも影響を与えました。

遺産と技術

AMX-GTのデザインや機能のいくつかは、以降の量産モデルに引き継がれました。例えば、1969年式のジャヴェリンとAMXにはオプション設定されたサイド・エクゾーストパイプがあります。また、AMX-GTのエアスクープを改良したものが、1970年式のジャヴェリンとAMXに「GOパッケージ」として設定されました。加えて、1970年式のAMXには「シャドーマスク」と名付けられた艶消し黒の塗装がオプションとして提供されました。

デザインの革新性は続き、AMX-GTの後端部のスタイルは1970年に登場したサブコンパクトカー「グレムリン」にも取り入れられました。ティーグのデザインアプローチは限りある資源を最大限に活用し、既存のプラットフォームから新たな車両を創出することを可能にしたのです。

宣伝とその役割

AMX-GTは単なる車両にとどまらず、AMCの広告戦略にも取り入れられました。1969年度のAMCの年次報告書には、AMX-GTのデザインスケッチが重役陣の写真の背景として用いられました。また、取締役会の公式写真が撮影された際、役員たちはこのコンセプトカーと共に写っており、この時点でボンネットと屋根は黒に塗装されていました。

AMX-GTは自動車産業におけるデザインと技術の未来を示す重要なモデルであり、その影響は長く自動車に残ることになりました。

もう一度検索