BMW・F30

BMW 3シリーズ (F30) の歴史と概要

BMW 3シリーズ(F30)は、ドイツの自動車メーカーBMWが製造した6世代目の3シリーズです。2011年10月、セダンモデルが発表され、その後、ステーションワゴンモデル(ツーリング)、5ドアハッチバックモデル(グランツーリスモ)、そして中国市場向けのロングホイールベース版が追加されました。

各モデルの特徴

セダン (F30)

2011年発表。先代モデル(E90)と比較して、全長、ホイールベースともに拡大し、より広々とした室内空間を実現しました。デザインラインとして、「スタンダード」「スポーツ」「モダン」「ラグジュアリー」が用意され、個々の好みに合わせた選択が可能でした。日本市場では、ドアミラーにターンシグナルレンズが内蔵され、全幅を立体駐車場対応のサイズに調整するなど、日本独自の仕様も採用されました。

ツーリング (F31)

2012年発表。セダンモデルと同様にホイールベースを拡大し、荷室空間も大幅に拡大されています。日本市場導入に際しても、セダンと同様の配慮がなされ、全幅を1800mmに抑えています。ガソリン、ディーゼルエンジンモデルが用意され、幅広いニーズに対応しました。

グランツーリスモ (F34)

2013年発表。5ドアハッチバックモデルで、ロングホイールベースとクーペのような流麗なシルエットが特徴的です。サッシュレスドアを採用し、高級感を高めています。

ロングホイールベース版 (F35)

中国市場向けに開発されたロングホイールベース版は、後席の足元空間を大幅に広げたモデルです。現地生産され、3シリーズの中でも特に快適性を重視したモデルとなっています。

エンジンとグレード

3シリーズ(F30)には、様々なエンジンとグレードが用意されました。ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン、そしてプラグインハイブリッド車など、ユーザーの多様なニーズに対応するバリエーションが用意されました。また、高性能モデルとして「M3」(コードネームF80)が別途設定されていました。

マイナーチェンジ

2015年にはマイナーチェンジが行われ、エクステリアデザインが変更され、新しいエンジンが搭載されました。日本市場でもマイナーチェンジモデルが発売され、エンジンやグレード構成などが更新されました。

日本市場における展開

日本市場では、各モデルの導入時期が異なり、当初は主要なグレードから始まり、徐々にバリエーションが増えていきました。日本市場向けには、全幅を1800mmに抑えるなど、日本の道路事情に合わせた改良が施された点も特徴です。

まとめ

BMW 3シリーズ(F30)は、セダン、ツーリング、グランツーリスモという3つのボディタイプと、中国市場向けのロングホイールベース版という計4タイプを用意することで、幅広いユーザーのニーズに応えたモデルでした。マイナーチェンジによる進化も重ね、販売期間中、高い人気を維持し続けました。その優れた走行性能、洗練されたデザイン、そして高い実用性は、BMW 3シリーズの歴史において重要な位置を占めています。また、プラグインハイブリッドモデルの導入など、環境性能への配慮も示されました。 このモデルはBMWのブランドイメージを象徴するモデルとして、高い評価を得ています。

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