F-34 76mm戦車砲の概要
F-34 76mm
戦車砲は、第二次世界大戦中にソビエト連邦で開発され、主に
T-34中戦車や
KV-1重
戦車に搭載された重要な火器です。この
戦車砲は、従来の76.2mm砲であるL-11やF-32の後継として誕生しました。設計はゴーリキーの第92工場において、ヴァシリー・グラービンの指導のもとで行われました。
F-34の性能と特長
F-34の最大の特長は、その長い砲身です。これにより、従来の76.2mm砲と比べて砲口初速が向上しており、装甲貫通力も大幅に強化されています。ヒットポイント不足を解消するための
武装の向上が急務とされていた当時、F-34の採用は重要な進展と言えます。
1940年型の
T-34には当初L-11が装備されていましたが、すぐにF-34へと換装される確実性が高まりました。特に
1941年型の
T-34ではF-34が正式に装備され、戦闘力が向上しました。同時期の
KV-1は一時的に旧型のF-32を装備していたため、
中戦車である
T-34よりも重
戦車である
KV-1の方が
武装が劣っているという興味深い逆転現象が起こりました。しかし、
1941年後半には
KV-1もF-34に切り替えられました。この新しいF-34は、その後
KV-1専用に改良されたZiS-5
戦車砲に取って代わることとなります。
戦闘の中でのF-34の役割
F-34とZiS-5は、
戦車部隊にとっての主力
武装として、
赤軍の戦闘力を支えました。この2つの砲は、戦争の中期において
T-34や
KV-1の中心的な武器となりましたが、
1942年末から
1943年にかけて、
ナチス・ドイツが投入したティーガー重
戦車やパンター
中戦車との戦いにおいては、その対
戦車能力が不足していることが明らかとなりました。特に、新型の
T-34には、長砲身高初速の
ZiS-2 57mm対戦車砲や、改造されたD-5TまたはZiS-S-53 85mm
戦車砲が比較され、最終的に後者が選ばれることとなりました。
また、
KV-1の後継である
IS-1重
戦車でもD-5Tが使用されましたが、主要生産型の
IS-2ではより強力なD-25T 122mm
戦車砲が装備されることとなります。このように、F-34
戦車砲は時代遅れとなりつつある状況に置かれましたが、その存在は決して無視されることはありませんでした。
F-34を搭載した車両
F-34は主に以下の車両に搭載されました:
装甲貫通力
F-34の装甲貫通力は、装甲に垂直に着弾した場合の80%貫通保障値(CP値)として示されています。
砲弾の個体差によって、わずかながら表記された数値よりも厚い装甲を貫通できる可能性があるため、実戦ではその性質が重要な役割を果たすことがありました。
このF-34 76mm
戦車砲は、その歴史の中で数多くの戦場で使用され、ソビエト
軍の戦闘力を大きく支える存在となったのです。