Fl 265 (航空機)

フレットナー Fl 265

フレットナー Fl 265（Flettner Fl 265）は、第二次世界大戦中にドイツで開発された実験ヘリコプターで、アントン・フレットナーによって設計されました。この機体は、1938年にドイツ海軍の支援を受けながら開発が進められました。

機体の特徴と設計

Fl 265は、当時としては非常に革新的な特徴を持つ機体です。このヘリコプターは、2つの直径12メートルの交差するローターを備えており、この設計はフレットナー独自のものでした。交差反転式ローターの採用によって、安定性と操縦性が向上しました。この機体には160馬力を発揮するBMW・ブラモ Sh 14A星型エンジンが搭載されています。

総じて、Fl 265は空を滑空するように飛ぶことができ、特異なデザインは多くの注目を集めましたが、戦術的な要件を満たすためにはさらなる発展が必要でした。実際に製造されたのはわずか6機であり、フレットナーの別の機体であるFl 282がより好まれることになりました。また、Fl 265の量産には至らなかったことが、この機体の運命を決定づける一因となりました。

運用と搭載能力

Fl 265は一人乗りのヘリコプターとして設計されており、その主な特性は以下の通りです。

• - 乗員：1名
• - 主ローター直径：2 × 12.30 m（40 ft 4¼ in）
• - 主ローター回転面積：237.65 m²（2558 ft²）
• - 空虚重量：800 kg（1764 lb）
• - 全備重量：1,000 kg（2,205 lb）
• - エンジン：1 × ブラモ Sh 14A 空冷星型エンジン、119 kW（160 hp）
• - 最高速度：160 km/h（99 mph）

このように、フレットナー Fl 265は当時の航空機技術の中でも重要な一角を占めていましたが、数多くの技術的挑戦に直面しました。そのユニークなデザインは、航空機の将来の発展に影響を与えました。この機体の研究と試験は、新たなヘリコプター技術の基盤を築くための貴重な経験となったことでしょう。

歴史的背景と意義

フレットナー機は、第二次世界大戦における航空機開発の一環として注目されました。空中戦の変化や新たな戦術の必要性から、より機動的で多様な飛行能力を持つ機体に対する要求が高まりました。その中でFl 265は、実験的な機体としての役割を果たしました。

参考文献には、Nowarra著の「Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945」が挙げられ、当時の航空機技術やフレットナーの業績についての詳細が記されています。

このように、フレットナー Fl 265は、ヘリコプターの設計と航空機技術の進化における重要なステップであったと言えるでしょう。

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